与时间赛跑的人

     2015年01月26日下午15：30，东航山东运控部签派分部值班签派员邹民好在监控执管航班时发现MU743在北京已经过了起飞时刻但却尚未起飞，于是立即打电话向北京签派了解情况，对方回复执行MU743航班的B6367号机故障，修复期限尚不能确定，寻求山东分公司的帮助。由于MU743是由A321机型执行的，于是小邹先跟北京签派核对了旅客人数，确认完全可以由山东分公司的A320执行。但经过仔细查看山东分公司执管的所有飞机，均不能飞到北京代飞MU743航班。
     怎么办？
     怎么办？
     所幸很快，北京签派传来消息，B6367飞机经过机务修复，可以飞到青岛，但需要在青岛进行进一步的维护，这就意味着后段的名古屋航段无法执行。
     取消航班？
     不到最后一刻，绝不轻易取消!
     签派团队立即进行会商，发现B9901飞机在执行完MU560航班后就要进行航后例行维护了，正好可以代飞MU743航班。经与东航山东维修部联系了解，对方确认可以代飞MU743。
     15:32飞机搞定！
      小邹又马不停蹄的与北京签派确认MU743机组是否具有A320的资质。北京签派回复，机组具有A320的资质，但是乘务员和安全员不具备资质，希望山东分公司协助。值班签派员宋瑞龙立即通知客舱部和保卫部寻找具有资质的安全员和乘务员，16点15分，人员全部到位！
      小邹立即与北京签派确认MU743在大约在1720北京起飞，由于名古屋在北京时间晚上22点宵禁，初步计算，青岛落地时间18：34，18:38开舱门起飞时间19：30，青岛至名古屋航段时间2小时15分钟，预计名古屋落地时间21：45。时间刻不容缓，签派通知立即启动特级保障，协调车队、食品公司、地服立即进场待命，全力保障MU743航班，一场各部门联动的大会战开始了……。下客—过关—上客， 40分钟全部准备就绪。
      19:18，关闭舱门；
     19:22，飞机推出；      
      19:33，飞机起飞。
      又是一场与时间的赛跑的比赛，又是一场争分夺秒的硬仗，这样的事例每天都在AOC大厅上演，面对即将到来的春运，山东运控人已严阵以待、整装待发……