中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。一直秉持“安全第一、以人为本”的理念。努力践行“科学、人本、规范、持续”的安全文化理念，倡导“安全，每天从零开始，安全无小事、安全无满分”的原则。随着新疆航空公司加入南方航空飞行部安全文化建设进入了新时期，确立了以“确保每一次飞行安全”为愿景、使命。以“严管理、重人文，本质安全”为新理念。实现了运输安全飞行60周年，打造了运输安全飞行华夏第一品牌。
2002年，新疆航空公司加入南航集团公司，2004年加入南航股份公司，南航新疆分公司正式成立。借助大南航的优势资源，分公司发展步伐持续加快。尤其是2010年南航与新疆自治区签署战略合作协议后，分公司进入历史上发展最快的阶段，机队规模快速增长，机型不断升级。
2011年，南航新疆分公司引进第一架巴西产喷气式客机E190在新疆落户，取代了五架在当年退役、累计安全飞行15.5万小时、安全运营14年的ATR-72型支线客机，成为疆内航线的主力机型。2012年6月，为全力保障19省市援疆工作、增大对新疆运力投入，南航将4架波音777A型飞机交由新疆执管，新疆民航时隔9年再次拥有属地执管的大型宽体客机。目前，南航新疆分公司共执管飞机50架，其中波音737-700型13架，波音737-800型10架，波音757型13架，波音777型4架，E190型10架。波音系列飞机成为南航新疆分公司在新世纪里名副其实的主力。
截止2014年9月，B737-700在疆安全运营13年，波音757机队安全服务南航新疆分公司18年。B777入疆2年多的时间，安全飞行2万余小时，起降7000余架次，运送旅客200余万人次。E190作为疆内航班的主力机型，运营3年来累计安全飞行8万余小时，起降5万多架次，运送旅客300余万人次。
如今，在50架飞机的支撑下，南航新疆分公司已形成了与国内44个城市、疆内13个城市、中西亚17个国际城市及台湾地区1个城市联接的网络格局，在疆执飞国内、国际航线达83条、乌鲁木齐枢纽通航点增至75个，其中总通航里程14万公里，形成了以乌鲁木齐为中心的“东西成扇，疆内成网，依托疆内，辐射全国，向西连接中西亚、中东和欧洲，向东连接日韩港台，向南通过‘广州之路’中转澳新、东南亚及北美”的航空枢纽网络。未来，南航新疆分公司还将持续引进更多机型，飞向更广阔的天地。
每一年的12月31日对南航新疆分公司来说都具有特别的意义，它的到来既代表着一个完美的收尾，又代表着一段新的启程。安全是每一个南航人的责任和使命！
航空运输作为一种交通运输方式，利用飞机运载旅客，行李，货物或者邮件安全，快捷地抵达目的地，这是人们乘坐飞机的初衷和传统认识。然而随着社会的人们所追求的也不仅仅是为了单纯的空间位移，旅客更看重的是安全。安全是人类生存发展的基础和保障。伴随着人类发展演化的全过程。
他们语速沉稳、指挥若定，在外人看来，他们面对蓝天，虽不能驰骋，但依然风光无限。但是只有他们自己才知道一路前行之中要承受很多压力，航空管制员作为一个特殊的群体，正是他们在万里高空之下不间断地为航班指引着安全顺畅的天路。管制员这个仰望蓝天，脚踏实地的群体，伴随着我们在压力下一同努力地成长。
机务是民航 重要的技术人员，是保证航空安全的工程师，每当飞机准备就绪，滑行起飞时，你是否注意到窗外那只挥动的手？那是机务师傅告诉我们：‘飞机已经检查好了，一路平安。’
夏季机坪上40多度的高温、冬天刺骨的寒风暴雪。他们为了保证我们航班的安全、客舱设备工作正常付出了更多的汗水。谢谢你们辛苦了！
居安思危，防患未然
她们牢记灭火窍门，以防机上遭遇火情能及时灭火。她们努力学会游泳，只为飞机落水时能救护旅客。她们熟记急救措施，以防空中有人病发能立施援手。训练、竞赛、比拼，她们时刻准备就绪，默默的坚持，只愿每一位旅客起落平安。
作为机长，在飞行中处于核心地位。飞行员、飞机、环境间关系密不可分。也可以说，是人、机、环境三者构成了一个统一的整体，这是一个千变万化的十分复杂的系统。任何一环不协调都会影响飞行安全。机长在遇到危难，他们要用他的能力，坚守岗位，最大限度的保证乘客和属下人员安全。将乘客利益永远放在第一位。
安检员作为民航空防安全的第一道防线，工作的辛苦程度和压力也是无法想象的，不仅仅要靠安检设备，也需要通过观察、分析旅客的行为进行评估，提前发现并锁定潜在的人员和危险。为我们的空防事业付出了努力和汗水，也为保护国家安全和旅客生命财产安全做出了贡献。
短期安全靠运气，中期安全靠管理，长期安全靠文化，持续安全靠人文。安全是航空公司生存和发展的基石。在南航新疆分公司将持续保持运输飞行安全60周年的安全文化品牌里，凝聚着每一位南航新疆分公司员工的辛勤劳动和无私奉献。
(乘务一分部 方媛媛)
