一名副驾驶的入职感想

    2013年7月 我从大学毕业有幸地加入了南航新疆分公司这个大家庭, 飞行部领导还专门为我们新员工召开了欢迎仪式，并带领我们去石河子军垦第一连参观了解新疆历史, 当时的场景至今让我们几名新员工倍感温暖，大家的热情让我立即融入了这个新的家庭。
    刚进公司我们被调到航务帮忙，那里的哥哥姐姐对我们很好，由于刚进公司什么都不懂，哥哥姐姐们都很耐心的给我们解答，使得我们更加了解了航班的运行和公司的运作。在那期间，我顺利地完成了新入职员工军训，新雇员培训和固定模拟机的训练，学到了很多关于飞行各方面的知识，也体会到了飞行一行要活到老学到老。
    当得知自己要改装757机型之后，心里也暗下决心一定要把理论和模拟机搞定。但是这个过程却没有我预期的那么简单，毕竟是航线运输飞机，跟我们航校飞的飞机差异很大，系统多杂，自动化程度很高并且不容易操控。记得当时飞模拟机的时候感觉很吃力，每天都有新的东西学，每天飞完都有很多不足，我想把每班模拟机都飞好，甚至想飞的完美却总是事与愿违，着实弄得自己心里压力很大。多亏我们碰到了好的师父们，经过师父的教导，课下我和搭档不断地练习不断地准备总结，一天一天的我感觉自己在提高在进步，心里也很欣慰，师父也替我们开心。总之那段时间过得很充实很有挑战，我也明白了“practice makes perfect”这句话。
    模拟机飞完回到公司我被分到了B757一分部，书记和经理们都很好，我是从外地分到新疆的，家在遥远的东北牡丹江，平时他们也是对我嘘寒问暖的，让我很感动。在飞本场训练之前我们被安排跟班学习，了解航班运行和机组工作流程。刚开始跟班感觉自己像个傻子一样什么都不懂，问这个问那个的，经过教员们和师兄们耐心的讲解，自己的思路开始清晰起来，有些教员还指导我做些事情，比如打CDU或者做个航前准备什么的，感觉收获颇丰也意识到自己的理论知识不扎实和程序方面不够细致，更让我体会到了作为飞行员的职责。
    在经历了前前后后4个月的时间，我们的本场训练终于顺利完成了，教员对于我们所存在的问题也做了细致的剖析，自己在操纵方面还有很大的提升空间，五边注意力分配和飞机姿态的修正还要多练习，程序还要继续熟练。这是一段训练的结束也是一段生涯的开始。
从今以后就作为副驾驶正式飞行了，很期待也很紧张。我想一切从态度开始，始终用最积极的思考、最乐观的精神来支配和控制自己。认真学习理论知识，每一班都做好准备，飞后积极地总结。我要对飞机上数百名乘客的生命负责，要对价值上亿元的公司资产负责，要对企业的信誉形象负责，争取早日成为一个让机长省心，让公司放心，让乘客信赖的合格副驾驶。
    南航新疆分公司 杨金鹏