“小聪明”不能用在这儿

        （中国航空旅游网讯 通讯员 张洁 单位 新疆飞机维修基地）2014年8月14日的夜晚，跟以往每一天都一样，机库里依旧热闹着，B-2698静静地停在那里等待着机务医生为它进行体检。“孙师傅，这儿交了一个故障，机身1号门外侧应急灯罩托板坏。”小何拿着一张故障交接单递到师傅手里，而师傅拿过单子直接就奔向了故障点，借着矿灯的亮光，孙文顶明显的看到应急灯罩上有一个托板有临时处理的迹象，轻轻晃动灯罩，已感觉到有些微的离位感，若是力量再大点，估计灯罩肯定会脱落。
        “小何，你看，你觉得我们该怎么处理这个故障？”孙师傅想看看这个已工作三年的徒弟究竟学艺精不精，“师傅，托板坏了，看来临时的胶粘也只能应付一时，必须彻底解决问题。”“那你认为应该怎么解决呢？”“应该把托板换掉，可是换托板真的太麻烦了，动静太大了，要从里面把装饰板之类的都拆掉，太耗时间了，我想应该做个拉铆就能即快又容易的搞定故障了！”说到这儿，小何嘴角上扬的样子颇有一些得意，可是，孙师傅随后的一番话犹如一盆凉水泼的小何浑身冷战。“拉铆？这个想法你能说出来说明你也动了脑子，可惜这个‘小聪明’不能用在这儿！要知道，机身蒙皮的强度一旦遭到破坏承压性就会受影响，你怎么知道拉铆的强度就能与机身蒙皮强度匹配呢？”
        很多人都有小聪明，总觉得每件事都应该有一个简捷途径，甚至有时候还因此而颇有自得、沾沾自喜，可是，面对飞机安全，唯一正确的态度只有一个：严谨、认真。安全就是一张无形的网，束缚着每一个想冲出这张网的行为，每一个偏离规章制度轨道的想法就是一种自以为是的“小聪明”，或许生活中的一些小聪明的确能起到事半功倍的作用，可在机务维修系统里，不经过工作程序的检验，不经过工艺手册的推敲，不经过规章制度的约束，所有的行为都有可能成为潜在的安全杀手，总有一天会让安全岌岌可危。很多时候，在机务维修工作中，“小聪明”的表象是一派平和，但却不知这其实是为安全隐患铺就的温床，一次次的积累就会在安全之路上背道而驰的越来越远。
        每当脑海里有“小聪明”跳出来时，一定要问问自己，它符合工作程序吗？它经过检验认可了吗？它有没有触碰安全的底线？    只有用安全作为工作的准则，安全才能真正起到屏障的作用。“小聪明”可以有但却不能乱用！