十分耐心百分安全

 
                                 
乘务四分部 瞿雅婷
 
“早上好，欢迎乘机！”
2014年4月12日，马航M370事件发生后不久的清晨，朝阳唤醒了沉睡的机坪。 乘务长张方芳依然同往常一样，用亲切的笑容在登机门迎接每一位乘客。这是中国南方航空公司CZ6995次由乌鲁木齐飞往上海的航班,预计8点25分起飞，12点50分到达上海虹桥,将是一段长达5个小时的旅程。
航班飞行通常是按照既定的程序一步一步进行的，尽管如此，每次当飞机从停机位推出时，机组成员也要做好应对一切意外状况发生的准备。
8点20分，飞机舱门准时关闭。对舱门进行预位后，乘务长收到乘务员迪娜热的报告：45排C座黄先生出现心慌、气短、呼吸困难的症状，并希望中止航程。接到报告后乘务长迅速赶到黄先生身边。同时，后舱乘务员已为黄先生提供了温开水和热毛巾。黄先生的病情也得到了缓解，呼吸渐渐平稳。经询问得知，黄先生没有心脏病、高血压等病史，而是由于之前为丧事奔忙，身体早已处于疲惫状态，加上乘机当天未吃早餐，导致血糖过低，才出现了刚刚的那一幕。乘务长见状立即嘱咐乘务员为黄先生准备早餐和糖水。此时，舱门已经关闭，飞机也已经推出滑行。乘务长再次向黄先生和他的家人询问，是否需要中止航程。黄先生和家人表示，身体已无大碍，可以继续航程。鉴于此，乘务长再次叮嘱后舱两位乘务员密切关注黄先生的身体状况，如有任何变化都要立即报告。随后回到前舱，等待机长给出起飞的指令。
但时隔不久，当乘务长刚坐回座位时便接到了后舱的报告：黄先生面色苍白、大喘粗气、眼神涣散、四肢无力，并且再次要求中止航程。见情况紧急，乘务长立即报告机长刘安。
要知道此时飞机正在等待管制员起飞的指令，如果滑回，航班将晚点不能正常起飞。这对乘客和航空公司而言都是不小的损失，而其他飞机的起落也会因此受到影响。面对这样的情形，要如何判断一个乘客的病情是否严重到需要马上滑回并因此推迟其他乘客的行程？对于机长来说，是对其专业素质和责任担当的不小考验。在做这样的决定时，机长不仅要承担法律方面的责任，还要承担挽救乘客生命的道义责任。鉴于本次航程较长，黄先生身体状况极不稳定，机长果断做出决定：联系签派将飞机滑回，并联系了地面服务人员和医护人员。
“女士们、先生们：请注意！现在飞机上有一位重病乘客需要尽快抢救，为了保证病人的生命安全，机长决定将飞机滑回。如果您是医生或护士，并且能够提供帮助，请立即与乘务员联系。非常感谢您的理解与支持!”头等舱乘务员王凌莉在接到机长通知后即刻进行了客舱广播。
“黄先生，您还好吗？再坚持一下，我们的机长已经将飞机滑回，也为您联系了医护人员，他们很快就能赶到。现在先用飞机上的氧气瓶给您供氧好吗？”乘务长来到黄先生身边用氧气瓶为黄先生供氧。
尽管已经为黄先生吸入了氧气，但他仍然出现了昏迷的现象，双目紧闭，呼吸短促且细弱，对家人的呼喊也没有做出任何反应。乘务员打开了黄先生头顶上方的通风口，掐他的人中和虎口，并对胸口作了舒缓按摩。
紧急时刻，客舱仍秩序井然，乘务员赵斌在客舱里耐心沉着地向乘客解释并真诚地道歉。明白了事件的严重性，原本满心疑惑没有听清广播的乘客此时也表示谅解。渐渐地，黄先生紧闭的双眼慢慢睁开了，看到周围焦急的家人和贴心的乘务长，他微微一笑，家人悬着的心这才落下。
8点35分廊桥对接好，对舱门解除预位后，乘务长开启了登机门。8点45分医护人员、地服工作人员到位，交接完相关事项后，黄先生在家人和医护人员的陪同下被送下飞机。面对刚才的紧急事件，乘务长张方芳始终保持着沉着冷静的工作状态，一切都进行得有条不紊、但她揪着的心直到黄先生被送上救护车的那一刻才渐渐平静。
9点整机务师傅赶上飞机，准备带走黄先生用过的氧气瓶进行再次充氧。此时，航班已延误接近30分钟。在等待医护人员期间，乘务长也曾给出建议，为了缩短延误时间将此氧气瓶算作故障保留项。机长也提出先将其他没有任务的飞机上的氧气瓶换上本架飞机。
但机务师傅的话不得不让大家慎重考虑，若保留故障则需填写各项记录，所花费的时间和充气时间相当。另外，每架飞机的机载应急设备都是固定搭配的，不能替换。机长、乘务长决定等待氧气瓶完成充氧后再起飞。
“各位乘客：你们好！我是本次航班的机长刘安。本架飞机现由于机载氧气瓶不符合飞行标准将推迟起飞，机务人员正在为氧气瓶进行充氧。请您在座位上休息等候。对此我们深表歉意，并且感谢您的耐心等待。”在送下黄先生飞机仍没有起飞的情况下，乘客的情绪变得不满。机长刘安从驾驶舱监控器里看到有乘客走进服务间质问乘务员，便毫不犹豫地走出驾驶舱向这位乘客作了解释，并用广播器向全部乘客致歉。聆听了机长清晰郑重的解释后，旅客再次对延误表示理解和配合。
9点30分，机务师傅一路小跑将充好的氧气瓶送上飞机，做好了交接工作。
9点35分，飞机再次关门准备起飞。
至此本次航班延误了一小时十五分。
有人会不理解，既然已经延误了那么长时间为什么还要为了一个氧气瓶继续等下去。根据客舱责任差错标准“未按规定对救援器材、设备、设施正常维护，影响救援工作” 属严重差错。规章制度的出台并非凭空虚设，它是根据经验甚至血的教训而制定的，是为了今后能避免曾经出现过的问题。如果机长违反规定抛下氧气瓶起飞，这并非为乘客争取时间，而是将乘客推向了另一个不确定的深渊。机载应急设备的数量都是以满座乘客人数按比例配备的，如果少一个氧气瓶，那么之后在乌鲁木齐飞往上海的5小时漫长旅程中必须保证不发生任何需要这个氧气瓶的事故，机组是绝不会以乘客的生命去冒险的。
一个小小的违章操作，就可能引发一连串的安全事故，遵守安全生产操作规程的重要性可见一斑。虽然延误时间较长，但在全体机组成员的共同努力和乘客的理解配合下，这是一趟有惊却无险的航班。机组成员训练有素、配合默契，对生病乘客的护理井井有条、无微不至。乘务长张方芳作为培训部安全训练教员更是以自己果敢的作风顺利地处理好了这次突发事件。机长刘安敢于承担责任，敢于担当，敢于作为，在最紧急的时刻做判断作表率。这个团队正是以自己遵章守纪的责任意识和为乘客生命负责的人道主义精神为此次突发事件画上了圆满的句号。