航空小知识：发动机为什么要“洗澡”

        （中国航空旅游网讯 通讯员 郭伟川 单位 新疆飞机维修基地）为了宝宝的健康成长，父母都要定期为宝宝洗洗澡。同样，就像照顾家里的小宝宝，飞机发动机核心机也需要维护人员定期去清洁，为他们“洗澡”，让他们恢复优良的性能，这就是常说的“水洗发动机”。
        飞机发动机性能保持的良好与否，不仅关系到飞行安全，也直接影响着航空公司的运行成本。定期水洗发动机可以在一定的范围内保持和恢复发动机性能，提高发动机的工作效率，恢复EGT裕度，延长发动机的使用时间，同时可以减少燃油消耗，降低发动机的维护使用成本。
        给小宝宝洗澡简单，可为发动机“洗澡”却要进行大量的工作。为了能够高效可靠的完成水洗工作，保证航班的正常，在水洗前要进行大量的前期准备工作，包括组织相关人员学习工艺、熟悉水洗设备的操作、准备水洗耗材、水洗后的测试等。
        水洗正式开始时，要先将相关的清洗设备准备就绪，机务人员把水箱压力调节到预设值，在确认压力无误的情况下，机上人员启动发动机干冷转，在发动机转速达到标准，得到试车人员开始注入水洗液的口令后，地面人员打开水洗车液体出口阀门开始向发动机注入水洗液，经过一段时间的浸泡，再次冷转发动机注入水洗液，再次浸泡一段时间，就这样在经过两次水洗液的冲洗，三次清水的冲洗后，发动机核心机算是清洗干净了。随后，为了去除发动机滑油内的水分并且使这个庞然大物干燥，机务人员还要进行了一系列的地面操作测试，并进行70%功率以上的试车。
        最终在测试检查正常，对应工卡确认无误后，水洗发动机工作才算是正式完成。焕然一新的发动机又一次充满了活力，在阳光下发出了嗷嗷的轰鸣声，它已经蓄势待发，准备迎接明天的航班。