（中国航空旅游网讯 通讯员 张思维 单位 新疆飞机维修基地）2014年4月18日，南航新疆分公司飞机维修基地与中航工业西安航空制动公司成功合作，顺利完成一次国产刹车装置的飞行验证工作。
上午12点，南航新疆分公司执管的B-5770号客机在30多名工程师和技术员的注视下，缓缓滑出停机坪。这架波音客机今天的任务，是对4套国产刹车组件的性能进行飞行验证。
这次飞行验证是特别针对波音737-800型客机进行的，主要包含五个工作项目：直线滑行检测、S型滑行检测、停留刹车检测、中断起飞检测和功能性刹车检测。在验证过程中，工程师对刹车温度、刹车片铆接度等技术指标进行了检测，检测结果完全符合相关技术标准。
就在验证飞行前一天的晚上，为保证第二天的验证飞行能够准时开始，南航新疆维修基地航线部三车间的机务连夜加班，在B-5770上安装好了四套国产刹车。18日验证工作结束后，因为后续还有航班计划，他们又立即将四套测试刹车全部更换。这一上一下再一上，航线部三车间的机务小伙们短短一天的时间内连续拆装了12套刹车装置。而这每套刹车的重量高达200公斤，所有拆装的刹车加起来，有2.4吨之重。
据南航新疆飞机维修基地工程师孙郧勤介绍，这次南航新疆分公司与中航工业西安分公司合作，只是单纯的工作委托，并没有涉及具体采购问题。
波音737系列飞机是中国各大航空公司的主力机型，总数已超过600架。但由于技术垄断，刹车一直依靠进口，每套采购成本高达二三十万元，而国产刹车的价格大致仅为进口刹车的一半。稍微一算经济账，刹车装置的国产化采购，似乎只是时间问题。
