南航新疆机务：为飞机洗洗“肺”

        （中国航空旅游网讯 通讯员 张洁 刘其林 单位 新疆飞机维修基地）进入三月后，南航新疆飞机维修基地就开始了一项大工程——清洗所有飞机的“肺”。飞机的“肺”是什么呢？说白了，就是飞机的热交换器。飞机热交换器作为空气冷却装置，主要目的就是进行冷热空气的交换，维护他们的机务人都习惯性的称它为飞机的“肺”。特别是身处新疆这个一到春季就会沙尘肆虐的西北地区，飞机的“肺”往往在经历了一个冬季的颠簸后难以承受更多的灰尘侵袭，于是热交换器就会“身体有恙”，而患上“咳嗽”“气喘”等等“病症”，这时候就需要好好地清洗飞机的“肺”。
        等“肺”有问题了再洗呗，干嘛要没事也洗呢？其实，机务维修中很多工作都是预防性的，而不是头疼了医头、脚疼了医脚，要想保证热交换器的“肺功能”始终处于正常工作状态，就必须做好预防性维修工作。南航新疆分公司飞机维修基地对热交换器采取的预防性维修措施就是：定期清洗和测试，隐患缺陷早发现早处理。
        那么，预防性维修什么时候做最好呢？这就需要考虑很多方面的因素，譬如：地域特点、环境影响、气候分析等等。考虑到新疆所处的特殊地理位置和环境条件，对于飞机热交换器的“肺”功能的影响可非比寻常，遇上沙尘天气就更糟糕，严重者甚至会使热交换器得“内漏”或是“外漏”等疾病，必须要及时诊断并进行“治疗”。而且恶劣气候影响的可不止一架飞机，经常会一拨儿飞机都“感染”同样的病症，于是，哪怕加班加点也得赶紧为飞机清除“肺功能”障碍。所以，综合各种因素后，南航新疆分公司飞机维修基地对于飞机热交换器所采取的预防性措施就是在春季来临之际对所有执管飞机的热交换器进行全面清洗工作。
        2014年的春天姗姗来迟，但是清洗换热器工作却没有因此而推迟，为保证公司所有飞机在风沙较大的春季和夏季之初能有一个健康可用的“肺”，南航新疆分公司飞机维修基地制定了严密的工作计划，做好了一切准备措施和应急预案。热交换器的清洗过程就像一条流水线，先要吹净交换器内部余留的脏物，之后对其进行内外部渗漏测试，合格者再进行不少于四小时的浸泡，人工清洁外表面，清洗机清洗内外腔，人工用加热的水反复冲洗热交换器内外芯体，24小时的烘烤，洁净度测试等等，每一项工艺步骤都不允许有疏漏，唯有严格的工作流程和工作程序才能确保飞机拥有一个张弛有度的好“肺”。