南航新疆机务：除冰那点事

        （中国航空旅游网讯 通讯员 李宝 单位 新疆飞机维修基地）转眼间就到了冰雪消融，万物复苏的季节。记得刚来单位就被分到了除冰工作的岗位，这一晃就是两年，刚开始工作时的那股热情和兴奋早已随着时间的推移消失殆尽，沉淀下来的是一份韧劲与责任。
        很多不了解机务工作的朋友都问我：“什么是飞机除冰？”我说：“飞机除冰就是把飞机上的冰雪除掉，保证飞机安全飞行的一项工作。看似简单，却需要有足够的耐心和责任心，想到那一起起因为除冰不彻底造成机毁人亡的事故，就会感到自己身上肩负的巨大责任。”
        每天5点起床早已成为习惯，摸黑来到单位，从接到工作单的那一刻，我们的工作也悄无声息的开始了。先是检查除冰车辆的加热、升降、喷射、通话系统是否完好，查看除冰车液量情况，填写除冰液配液单，检查自己的安全带、耳机、防护镜、反光衣。一切准备就绪，7点钟我们坐着除冰车奔赴东西两头除冰坪开始一天的除冰工作，还没等到飞机滑到位，我们早已跳上了除冰斗，手握除冰枪开始了一天的除冰工作。
        记得2月24日那场洋洋洒洒的一场大雪。作为一个南方人，这是我第一次见到这么大的雪。随着时间的推移，雪越下越大，雪天的除冰工作是非常繁重的，因为积雪粘性大，附着力强，即使将枪头压力调到最大，仍然除不掉机翼上的积雪，除一架飞机就要花费10分钟，一直紧握着高压枪头，生怕枪头从手中滑落碰到飞机，即使手臂非常酸麻，也只有在除完之后一两分钟的间隙稍作调整，然后继续一架接着一架除冰。时不时喷出的除冰液迎着风刮到我们身上头上，粘糊糊的满脸都是除冰液。临近中午，我们完成了第一波出港飞机的除冰任务，开始在除冰车上享用我们今天的第一顿饭，除冰车上非常闷热，不多时，我已经闷出汗来，这时饭菜的香味早已被身上散发出的除冰液的味掩盖了，顾不了那么多，我们抓紧时间吃完饭，又开始了第二波的飞机除冰。每天的工作会持续到晚上，当我们放下除冰枪，走下除冰斗，看着自己除过冰的飞机一架一架从眼前起飞时，内心感到满足。
        除冰工作单调但不简单，需要的是坚持，需要的是毅力。有时，在冰雪中忙几个小时，只是为了除冰车能加满除冰液多除一架飞机。有时，在除冰斗一除就是几个小时，就为了抓紧时间，不延误飞机出港。这些，我们都能微笑面对。今年的除冰工作接近尾声，明年我们再见。