南航新疆机务手记：一团乱麻的耳机线

（中国航空旅游网 通讯员 曾高峰 单位 新疆飞机维修基地）“小曾，从今天开始你可以签字了！”姜师傅对我说道。
         “可以签字了，要单独干活了？”我有些疑惑。
         “对呀，这不是你一直期待的吗？你可以单独干活了。”姜师傅拍了拍我的肩膀。
我终于可以签字了，所有的工作单都会有“曾高峰”三个字。这三个字也代表了我从小跟班蜕变成了一名合格机务工作者。我终于不用师傅带着了。
           这天，我和姜师傅在T3做3199的航后。由于航班需要，我们要将3199从T3拖到111机坪。姜师傅安排我戴耳机拖飞机。终于可以独自戴耳机了，待姜师傅上了飞机我就开始撤梯子。放好梯子我径直向耳机走去，走到耳机旁我开始犹豫了：拖飞机前要注意啥？盖盖板、插起落架销子？想到这我赶忙放下耳机开始检查飞机。绕完飞机我戴上耳机通知姜师傅都准备好了。和往常师傅跟在我身后送飞机一样，我顺利的将飞机拖到了滑行道上。这时我感觉挺好，没有师傅跟在身后干活也很简单吗！
          就在拖车掉完头，我准备上拖车的时候，头上的耳机掉了。我回头一看原来是耳机线缠在了一起。我连忙去解，可是却越解越乱。这时飞机占用着滑行道，还有其他飞机要用，拖车司机也大声的问我能不能走。这下我开始急了，脑子里一片空白。下意识的我朝身后望去，师傅不在。
         这时耳机里传来了姜师傅熟悉的声音。听到姜师傅的声音我一下找到了主心骨，感觉像抓到了一根救命稻草，赶忙向姜师傅说明了情况。姜师傅让我把延长线和耳机脱开，分开解。我按照姜师傅教的方法，不一会就将耳机线解开了。十分钟后3199缓缓停靠在了111机坪。
          对好工作梯，姜师傅走下来对说我表现不错。听到姜师傅的夸奖我的脸瞬间红了，原先满腔的热情如同被泼了一盆冷水。顿时我感觉自己清醒多了，这才意识到工作单上签署“曾高峰”三个字有多么沉重。