南航新疆航材：器材八天完美回归

        （中国航空旅游网讯 通讯员 庞燕 单位 新疆飞机维修基地）刚走进办公室的小梁就接到急件处理的通知，其中B2051飞机所缺的一件器材让她非常眼熟，咦，这不是上周才从广州航材总部求援过的区域管制组件（ZMU）吗？怎么又缺件了？而且是同一架飞机？
        以防万一，带着各种疑问小梁再次向车间确认缺件原因，得知一周前求援的器材装机后不久再次出现故障现象，现在仍急需一个，而且此件是C类保留，器材必须10天内到货，也就是说最晚期限是2月27日，否则将因缺件造成飞机停场。
         放下电话，小梁就开始在各个航材系统中查询备件，“坏消息”接踵而来，ME库存无件，无在订器材，在修器材刚刚送出，且在国外BAE修理，抢修最快也15天.这样的现状如何能保障十天到货的需求？
        一筹莫展，看看是否有互换性吧。真是天无绝人之路，ME系统里有器材的互换件号。她第一时间将这个好消息反馈给车间，但是车间的答复再度让人失望，互换件号的器材不适用于故障的飞机，真是被逼近了死胡同，怎么办？最后请总部广州航材AOG室人员帮忙国内求援。不幸的是广州总部航材最终答复国内也找不到备件，只能联系送修厂家寻找交换件。一天下来，一无所获，大失所望。
         19日上午，小梁在咨询了送修人员关于厂家还没有收到送修的器材时，她几乎“崩溃”了。两天了没有一点着落。下午上班，她就赶紧刷新邮件，运气还不算差，好消息不断传来。送修厂家已经于今日下午收到器材,在没有交换件的前提下，按照标准交付期14个工作日,也就是下个月5日左右器材才能返回乌鲁木齐，完全没有办法满足27日的需求？怎么办？只有“逼”修理厂了：要求对方三到五个工作日尽快将器材抢修好，并以最快的速度发回乌鲁木齐。
        五天后，收到了送修厂家的发货预报，器材预计于25日到达乌鲁木齐，器材最终于25日晚上19：10分顺利入新疆航材库，长达八天的追踪器材告一段落，距离器材的保留期限还提前了两天，这不得不说是个奇迹。