时间都去哪了:皮卡车318的记忆

        （中国航空旅游网讯 通讯员 谢生伟 单位 新疆飞机维修基地）时间都去哪了，还没有好好感受年轻就老了……
        是啊，一年又一年，春夏秋冬去了又来，路边的树又长出了新芽，一起工作的同事也换了一茬又一茬，有的我还能记住，有的我已经记不清了。
        不知不觉，我也几经步入了老年队伍。一生无儿无女，唯一陪在身边的就是一批一批的机务人和不断变迁的一车间。在这个车间，我几乎奋斗了大半辈子，也是这个车间、这些人让我拥有了太多的记忆。
        想当年我还是一个身强力壮的小伙子时，就被分配到了一车间，从此就开始挥洒我美好的青春。
2003年，我进入了一车间，也叫757车间，主要执管757的航前、短停、航后等工作。我的新家也搬到T1航站楼1号廊桥下面的工作间，宽敞，舒适,。
        那时候的我真是机坪上的一匹野马，心中总有一种说不出的兴奋，陪着同事们东奔西跑，哪里需要我就去哪里。我的积极也赢得了同事们的好评，毛病少，皮实。
        所有人都待我都是爱护有加，时不时的帮我洗外衣。
我呢，话不多，但却喜欢听别人说。因此，没有女朋友的我并不无聊，因为可以听到老师傅们讲述在图154,、双水塔、运五、86工作时的各种故事和趣事。
        2008年一车间有了新的变化，将三车间，即外来机车间（外来机如国航、东航、川航、深航等）并入一车间，并将外来机车间变为一个工段。这样，一车间既要负责757的航线维护工作，又要负责外来机的勤务工作。
        这次，我搬了新家，在109号机坪的空调房，也是一车间的休息间，那就是一个简单的铁皮房子，虽然单薄简陋，但却温暖无比，尤其是在冬天。一帮大老爷们挤在一起，总有聊不完的话题，气氛异常活跃。常常站在窗外的我也成了快乐的聆听者、受益者。
        常常听到张延生师傅回忆以前的老外来机车间，就23个人，一天的航班量在80~90多架次，忙的时候还得把机关里的人抽出来帮忙，就是如此，工作也是紧紧紧张。
        工作越来越忙，穿破了多少双鞋子我已经记不得了，进过医院，做过手术，但我依然还是深深的爱着这份工作，依然喜欢与这帮淳朴的机务人共事。
        2010年T3航站楼正式投入运营，南航新疆分公司转场并独家使用T3航站楼，一车间也随之搬迁到了T3航站楼15号廊桥下面的工作间，相比较之前的休息间，现在的新家变得更舒服。
        由于外来机的数量不断增加，人员紧张，2011年5月份一车间再次进行调整，也就是现在的勤务车间，主要负责南航新疆分公司所有飞机的接送，分子公司的飞机，以及外航（如川航、深航）的勤务工作。
        时间过得真快，10年就这样一晃而过，昔日干净矫健的面容经过岁月的蹉跎，早已不在，留下的只是年轻时的伤病和满面的沧桑，但这没有丝毫的影响我的工作热情。看着我的后辈们跟随者我步伐，心理满是欣喜。
        回忆了这么久，还没有向大家介绍一下自己，我叫318，因为和我一起工作的同事都这么叫我，我是航线一车间的一辆皮卡车，要说聘职称的话，我也算得上资深皮卡了。
        现在的我虽然身体不如当年那样矫健，但我还是能够尽我所能，为我的一车间贡献我的微薄之力。
        哪一天，当我老的动不了的时候，希望我的同事和我的一车间都还能想起我，哪怕只记得我的名字——318。