南航新疆机务：3秒，一触即发的“承诺”

        （中国航空旅游网讯 通讯员 孙海明 单位 新疆飞机维修基地）2014年3月11日11时30分，南航新疆分公司飞机维修基地101机库内的B737-700/B-5275飞机旁人潮涌动，似乎都在等待着什么。原来是飞机维修基地协助客舱部准备举行一次应急滑梯的释放演习。应急滑梯释放只有在演习的时候才能有幸看到全过程，难怪吸引了不少人员参观。
        围观的人群议论着、期待着。11时58分，乘务人员将客舱门缓缓开启，接着“砰”的一声，飞机的应急滑梯一触即发，3秒的时间内滑梯弹开、伸出，在飞机客舱与地面间建立了一条应急逃生通道。虽然3秒的时间看似很短，而这短短的3秒却意味着紧急情况下能否确保整机旅客安全逃生。
        B737-700飞机共有4个逃生门，每个门上均装有一个应急滑梯，当飞机遇到紧急情况着地时，无论是飞机起落架伸出还是收回，考虑到会有着火的可能性，必须要保证乘客和机组人员利用紧急逃生通道快速离开飞机。按照一定的座位容量上，配有合适的紧急撤离装置，应急滑梯就是为旅客架起的一个紧急逃生彩虹桥，它能够保证机上人员在90秒内从飞机上撤离到地面，从而保证机上人员的安全。
        而对于应急滑梯能否在紧急情况下顺利释放？在短短3秒的时间内能否架起一个安全撤离通道？这就是考验南航新疆维修基地的机务人员的一道坎，释放的三秒其实意味着背后人们不知道的几百、甚至几千几万个三秒。应急滑梯不使用时是一个藏在客舱门上的小包裹，怎么让一个气鼓鼓的滑梯变成如此隐蔽的小包裹呢？这就是南航新疆分公司飞机维修基地附件修理车间的拿手大戏了。通常一个滑梯需要用时7天左右来进行气瓶充灌、检查渗漏、折叠成型等。如：B737-700机型的应急滑梯，需要将一个长6米、宽1.7米的长方体尿烷布通过近百项工序折叠成一个长0.62米、宽0.54米的长方体小包裹。折叠过程即要考验体力，还要考验脑力，分解、测试、折叠、打包，按一个环节都不能有疏漏。通常在工作一个小时后，胳膊、大腿就开始酸痛无力，工作者也会汗水直流，好似刚刚跑了五千米一样。因为“折叠“工序正是滑梯最终要的一个关键点，这一个大工序中有近百项小工序，每一项都不能出问题，也许小小的一点纰漏都可能造成应急滑梯在危情时刻不能正常打开，从而造成逃生通道成为一道无法开启的门。滑梯在折叠完成后还不能直接装机，还要进行各项测试，完全满足测试要求后才能装机使用。
        2013年飞机维修基地全年共折叠滑梯54个，各项参数都满足工艺要求，从未出现一起应急滑梯不能释放的人为差错。正如这次应急滑梯释放演习能够在“危急”时刻按照要求释放出来，机务人是用时间来兑现“安全的承诺”，也是用一生去实践这样的承诺，3秒的“一触即发”从来都不是空谈！