南航新疆机务：小器材大动静

        （中国航空旅游网讯 通讯员 庞燕 单位 新疆飞机维修基地）24日中午即将下班的时候，新疆飞机维修基地航材AOG室的电话蜂鸣般响起，通知：“波音B-2052飞机在乌鲁木齐本场缺件，急需插头和插座各一个，请尽快支援”。
        当天航材是小梁值班。通知接到了，航材工作的特性：打电话就开始了。订货求援同时进行，双管齐下，速战速决。
        南航系统无备件，优先考虑从BOEING公司订货。运气还不算差，BOEING公司有现货，插头波音公司新加坡库房有现货，插座波音公司北京库房有现货，于是果断决定与时间赛跑，立马向BOEING公司出AOG采购合同。此时距离得知缺件仅仅过去了二十分钟，广州总部航材AOG部门也惊讶于我们的工作速度。订货有了着落，求援再度全国展开。
        为保险起见，求援件请昆明利顿公司协助国内找备件。真是天无绝人之路，最终在东航云南分公司航材找到了备件，但是遗憾的是器材没有证件。小梁心中默默祈祷：希望能尽快找到证件！中午2点半，航材AOG室的电话再度响起，在昆明利顿公司、总部航材AOG室与东航航材人员大力帮助下，却最终没有找到证件。
        现在只有将希望寄托在订货的器材上了。等待结果的过程是漫长的，也是难熬的，不过结果还不算差，一个小时后货运代理公司那边传来了好消息，BOEING公司北京库房有现货的插座已经安排24日晚上的航班到乌鲁木齐。而插头也将于今晚从新加坡发货。
        此时初春的大雪已下了整整十个小时了，考虑到机场有可能会关闭，再次向车间确认该件今晚是否必须使用，车间人员得到器材有具体到货消息后非常高兴，无论多晚请航材今晚务必提货，货到后反馈车间领用。终于可以松口气了，忙活了半天，总算有个好结果了。
        放下电话，夜色已暗，时钟指到19点30分，于是赶紧快马加鞭通知值班司机安师傅，并将后续工作委托给当晚航材值班人员，请他继续跟踪。
        一波未平一波又起，真是人算不如天算。次日凌晨2点40分，小梁的手机铃声再次响起，职业的敏感性告诉她肯定哪个环节又出问题了。电话那头传来郑勇焦急的声音说：“货提到了，但不是B2052急需的插座？”小梁一听，惊出了一身冷汗。
出于经验，小梁赶紧又拨通了货代的电话，询问是不是发错运单号了。结果让小梁的汗落了下去。原来为了节约时间和运费，货代共发了两票货，却给错了运单号。通过到货运核实，急需的插座终于浮出了水面。凌晨4点，车间及时领用了插座，小梁悬着的心终于可以放下了。
        此时距离昨天中午两点缺件只有十四个小时，器材就出现在乌鲁木齐机场的排故现场，不能不说是神速。