南航新疆机务首记：冲、冲、冲

（中国航空旅游网讯 通讯员 李爱科 单位新疆飞机维修基地） 有一天，我来到了新疆飞机维修基地。
我们是新的，从面孔到年龄，从思想到行动，就像刚刚成立的大修部一样。面对这个新的环境，新的集体，新的同事，刚刚迈出校园的我一时有些无措和生涩。师傅瞧见了我眼里的那丝怯意和紧张，笑着说：别怕！刚来别想着做什么大事，从小事做起，别出差错，保护好自己就是你现在最大的任务。
        对，保护好自己，不要出丝毫差错——这是我进车间学到的第一课。因为作为机务人，安全永远是第一位的。从我进大修部的第一天起，车间就对我们进行了各种形式的安全培训活动：从工具的管理、工作梯的使用与摆放到安全帽安全带的正确佩戴，再到维修现场的管理，三个好习惯的养成等等，无一不体现出车间乃至大修部对安全维修的重视程度。
有了安全作保证，才会有那些属于机务人的安全记录光环。对于我，目前要做的就是认真而细致地履行自己的职责，做好每一件小事。
        师傅说：机务无小事，所有的工作，所有的准备虽然都是由一件又一件的小事串联起来的，但却好比一条链条，只要其中的任何一环出现断裂，都可能会造成难以估计的后果。所以，正如师傅所言：一切从小事做起。
        我的第一件小事就是做好每天的工具管理。可不要小看这个工作，如果它出现一点差错，就很可能会造成严重的后果。因为任何一个工具遗失在飞机上，都有可能会对飞机的飞行安全造成威胁，还要花费大量的人力、物力去寻找。刚进车间的时候我就听说曾经就有人因为丢失了工具，所有的人找了整整一晚上。为了不让历史重演，我暗下决心：决不让任何一件工具在我手里丢掉。按照师傅的指示，我做了一个表格，表格分成两部分：开箱（ON)与闭箱（OFF)，下面有时间、状态、签名等项目，可以一目了然的看到借用工具情况，也就有效避免了因为忘记锁工具箱而造成工具丢失的情况。
        第二件小事就是拆盖板。由于飞机上的每块盖板上都有很多的螺钉，而且螺钉也是型号各异、规格不同，所以每次在拆装盖板之前就得查找工艺，根据工艺图纸去准备相应件号的螺钉，同时，还得对拆下的螺钉做不同的标记，又费时又费力，为了增加效率，师傅叫我照片，然后回去之后用图像软件将盖板上的每个螺钉孔做了不同的标记，标记上再注明螺钉的件号与类型，然后打印出来，如此这样每个盖板上的螺钉数与类型更加的清晰了然，更方便工作，没想到以前的随手一拍用到工作中还起了大作用呢。
        “从小事做起，保护好自己”，在这两句话的指引下，我开始了自己的机务生涯。
        B-5251的1C检是我进入大修部一车间参与的第一个C检，在为期23天的C检中，我第一次感受到了整齐划一、共进共退的团队精神，张弛有度、有条不紊的工作程序，上下一心、团结协作的工作氛围，紧张活泼、管理有序的工作现场，精益求精、一丝不苟的工作态度。虽然大修部才刚刚成立不久，但是在新领导班子统一指挥下，整个大修部就像一只铁拳，只要出击就会“一击命中”直达目标。C检期间从工具的管理，工艺的查找与使用，到航耗材的保障和人员的有效配置与协调，通通体现出新成立的大修部“敢打硬仗，敢于担当，勇做先锋”的拼搏精神。也让我再次充分体会到在第一次班务会上听到的那三个“冲、冲、冲”的真正含义。
        时至今日，我已经渐渐地融入到了新集体中，每天都在机库里与飞机作者最亲密的接触。大修部在成长，大修部的每个人也在成长，就像穿过耳边的风，永远向着前进的方向，穿过大山，越过河流，奔向远方，我的机务梦只是刚刚起航。