（中国航空旅游网讯 通讯员 罗文烨 单位 新疆飞机维修基地）晚班工作刚刚开始，对讲机里突然传来指令：“航线三车间，麻烦你到47号机坪去一下，有一架兄弟公司的飞机加不进去燃油了，飞机22点30分起飞，请尽量不要延误航班。”
这是基地维修控制中心在呼叫航线部三车间，请他们去帮助其他分公司的一架飞机排除故障。
贾磊抬手一看表，已经是22点05分了。他对坐在电脑旁边正在查手册的李强说 “小强，你帮忙查一下燃油面板的电路图，我先去现场看一下。”说完便跑了出去。
贾磊三步并作两步，很快就赶到了47号停机坪。他首先向负责加油的航油员工询问了故障现象，然后仔细检查了一遍飞机加油站，最后又跑上飞机向机组询问了加油时驾驶舱的情况。一番忙活下来，贾磊心里大概有了底。这时候，李强拿着电路图也赶到了现场。贾磊给李强大概讲了一下故障现象，两人便坐下来对着一张密密麻麻的电路图开始研究。
几分钟后，两个人几乎同时站了起来，贾磊有了自己的判断：“应该就是那个位置的线路接触不好，导致跳开关跳开，所以加不进去油。”
短暂的讨论随即结束，两人分头行动。李强打开飞机加油站，发现果然有个插头出现松动的迹象，他迅速将插头重新安装。与此同时，贾磊闭合了断开的跳开关。
很快听到加油员惊喜地喊道“好了，好了，可以加进去油了！”故障已经排除，贾磊和机组完成交接之后，抬表一看，22点15分。
短短十分钟，故障排除得干净利索，甚至比换一个飞机的机轮用的时间都要少。旁边一直跟着的小徒弟罗文烨对自己的师傅很佩服：
“师傅，一来就听说你手上利索，拆换件比谁都快。没想到你眼睛也这么毒呢，一下就把故障揪出来了，我啥时候能像你这么厉害就好了。”
“呵呵，我个大近视眼，眼神不毒！”贾磊扶了扶鼻梁上的镜框。
“飞机维修，其实说难也不难。更换部件好比卖油翁，不过是熟能生巧；但你想又快又准地找到故障点，就一定用好电路图了。”
罗文烨凑近一看，帮助师傅快速排除故障的电路图上密密麻麻，全是线条和图标，其中还夹杂着不少英文标识和符号，一看就头大。
“这东西太难了，怕是几年都学不通，我还是先把‘熟能生巧’练好了也行呢！”
“先打好底子是没错，”贾磊并没有否定这个小徒弟的“不思上进”，
“但小罗你要知道，拆件换件，你就是干得再快再熟练，不过还是个‘工’，别人让你拆哪个件，你就去拆哪个，至于为什么，你却不知道；现代飞机电控系统越来越多，电子线路遍布整架飞机，可以说是血管和神经，只要把电路图弄懂了，飞机上所有的系统和部件如何工作你就都知道了，有了故障，你按图索骥，打通了堵塞的经络，那种感觉，真是‘一通百通’。能够做到这一步，你也就从‘工’晋升为‘匠’啦！”
工匠和经脉的比喻师傅用得真好，罗文烨想，恨不得让师傅立即教他，那几张电路图成了他眼里的《易筋经》，好像学会了就可以天下无敌。
贾磊却又哈哈大笑:“跟我当年一样心急啊，不过徒弟，想要给飞机把好脉，你至少得先知道这飞机哪是鼻子哪是眼，四肢在哪里吧。走，我先带你去认认飞机的部件。”
