踏入公司第一次的带飞心得
写这篇文章的时候，现在我的已经是南航的一名乘务员，经过了40小时的为期考核，现在已经成为一名合格的乘务员，在不久 即将踏上正式的工作环境中，对于我的第一次带飞，我只能用枯骨铭心来形容。
带飞40个小时转眼即逝，遇到了2个师傅，第一个师傅在航班上给我了很多的照顾，告诉了我很多东西，第二个师傅教会了我在飞机上要学会用脑记，用心看。在4班中，认识了很多的前辈呢，告诉我了很多基本常识，和一些处置技能，我知道这些都是以后日常生活中我会经常遇到的，所以我要牢牢的记住。
第一班飞了一个北京的来回，这对我来说是我第一次在飞机上去北京的路上 扮演一个乘务员的角色，上了飞机以后给我第一个印象就是 茫然？对！是茫然，虽然说在地面培训的时候学习过很多的理论知识，可是上了飞机以后 ，我发现，其实根本就不是一回事，理论掌握了，现实也摆在面前，可是就是不知道怎么把理论和现实结合在一起，基本上第一班可以说就是一个观众，在后舱观看了近10个小时候的“表演”。
第二班，可是说我已经能明白该做什么了 什么时候该干嘛，客舱，卫生间，w舱 自己能做的 都不会去吝啬自己那一点微不足道的劳动力，对我来说，第二班其实才是我整个航空生涯的第一班，这一班我尽自己的努力，去服务好旅客，服务好我的第一班，还好，是一个杭州过夜，和机组的人聊了很多，从生活到工作，从现在到未来，从细小到整体，可以说，那个哥哥也是我的一个师傅，在后舱和他飞 他会告诉我很多东西，告诉我在起飞，下降的时候要注意什么，要注意留意什么，要警惕什么，这些都是他告诉我的，后面我在飞行的时候也是这么做的，因为我相信，没有人会凭空说这些给你来逗你开心或者骗你，没有人拿这些安全的东西来骗你。
第三班就好玩了，做在后面的哥哥姐姐，第一次飞700，对于厨房的设备都不是很了解，嘿嘿，这时候我就告诉他们烤箱是怎么用的，第一次觉得自己很有成就感，能将自己明白，懂得的去告诉别人，这一班换师傅了，虽然一下没转过神来，不过经过师傅的耐心的指导，和讲解，对客舱 对服务又有了更深一步的了解，第三版班和第四班 最后的20小时候里，我努力将书本的上理论和现实的实物结合在一起，有时候不懂了，去问师傅，我记得最清楚的一句话就是，你是第一次飞么？ 问完 我也问自己，对啊 你是第一次飞么？ 这都第3班 第4班了 这些问题为什么还没有攻克，师傅让我学会了自主去解决问题，而不是像婴儿一样，饿了就哇哇大叫。
700对我来说是我的第一次飞的机型，对它的感情 我想我会记住很久，久到我再记不起任何事，带飞期间，我就像一个不会走 不会跑的小孩子，机组，师傅，旅客给了我很大的帮助，这40小时下来，我不可以再去依靠任何人，我已经是一名乘务员，不再是学员，要学会更坚强，学会面对问题，学会用心做事，用脑记事。
谢谢师傅，谢谢这4班下来的不管是广州帮飞过来的姐姐，还是本公司的哥哥姐姐，在我这一个最脆弱的时期，教会了我如何成为一名乘务员，我会铭记在心。
南航新疆客舱五分部：雷俊杰
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