11月5日，中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”)工程技术公司山东维修部陈敬海师傅在航后绕机检查时发现B-2289机左主起落架正常刹车伺服活门有少许亮晶晶的油液附着，根据该油液的颜色和透明度判断很有可能是刚渗漏出来的新油液，陈敬海师傅准备好工作梯进行进一步的目视检查。检查后发现是正常刹车伺服活门漏油，根据AMM程序对活门封圈进行更换，重新磅力矩后测试正常排除了故障。
随着北方天气逐渐寒冷，油液渗漏的情况时有发生，需要机务人员在绕机检查时不要放过可能存在渗漏情况的蛛丝马迹，结合自身的维修经验，对可能出现渗漏的部附件进行认真的检查，排除可能存在的安全隐患，保障航班安全。
单位：东航山东维修部 通讯员、作者：于晋
