（中国航空旅游网讯 通讯员：吕倩娅 作者单位：深航无锡分公司客舱服务部）分队长，谢谢您这样真心实意的一直在帮助我们，你为我们做的一切都记在心里，当然不仅仅是在心里，更确切的说是要用实际行动来证明。您作为我们分队的分队长，臣臣苗苗班的领导者，应该说要比其他分队长更加操心，很多事情都需要您的千叮咛万嘱咐万嘱咐，就连基础的妆容您都一再强调要精致无碎发。
以前总把自己刚刚飞，是新乘当做借口,理由，不去主动做很多事情。就拿这个表扬信来说，我们总是缺乏一种主动的心态，缺乏一种善于发现航班中细小事情的眼睛，每次都依赖乘务长，资历老的姐姐们，她们拿了表扬信，这样我们就有连带加分。但你有一句话深深点醒了我：“要我们将自己的姿态提高，不要等到放了乘务员在学做乘务员，等做了高级乘务员再学做高级乘务员的东西，提前充盈自己，机会只给有准备的人。”在学员期间能多学就做学，打好基础，如果真的到放了乘务员，高级乘务员，乘务长得时候在学习不就显得那么被动，对于工作没有一点积极性么。学习是主动的，或许在学员期间我们会犯错，会闹笑话，但是总比以后当了乘务员，高级乘务员的时候犯错好吧。或许我们自己的飞行，每一件事情都要自己亲身经历才会影响深刻，而不是一双双翅膀在帮助我们，我们总在那些翅膀下飞行，那我们永远也成长不了。
分队长你给我的不只有感动，更多的是让我明白飞行的意义，飞行不仅仅在于你工作好，积极，更重要的是在飞行中做个有心人，要让自己有一双善于发现的眼睛，任何航班中细小的事情都能关注到。善于发现美，少一点抱怨，多一点微笑，多一点主动，我想飞行会越来越愉快。我想说了这么多，都抵不上自己的实际行动，好好飞行，做个有心人，用实际行动来证明吧。
优点需要继续保持，不可为此而感到自满自骄。不足之处，将会成为我以后飞行的动力，知道自己不足之处，可以有重点的有目标的用心去改正，积累。飞行差不多半年了，比起飞十年的姐姐们，就是小巫见大巫了。对待那些特殊问题，棘手问题，危机问题，处理起来还是有些生疏，或许这个飞行经验有关，碰到的那些问题比较少，但是一遇到这样的问题，首先就是不能逃避，把问题直接抛给乘务长或者资历老的姐姐们，要把它当做一种历练，越是逃避越处理不好，永远都不会进步，处理过程中也要与乘务长做好沟通，如果不能自己是实在不能解决，就找乘务长商量看看怎么处理，但是自己也要有亲身经历，这样才会成长。虽然飞行经验是实际飞行出来的，但是知识的积累是基础，在平时可以多问问“度娘”，百度一下国内外的一些飞行的各种事件，作为一种知识的积累吧，认真知学习每周的安全周报，学会反思，如果那些事情发生在自己身上了，自己该如何处理。可以把自己思想的记录下来或者每天飞行中碰到的事情怎么处理的记录下来。这样印象更加深刻。
在学员期间，第一印象很重要，每次飞行要把仪容仪表做到精致，保持甜美的微笑以一个饱满的精神状态去飞行，航班上积极主动做事，不懂之处虚心学习，善于观察航班中的细小事情，与组员及时沟通，及时向乘务长汇报后舱的情况。其实我在飞行中，最希望乘务长直接说出我做的不足之处，我都会虚心接受，这样说明我还有提升的空间，乘务长在《没放单乘务员航班执行情况动态记录表》的航后考评，认真对待。
除了工作积极认真之外，我觉得 每一次跟一个乘务长飞，可以记录下每一个乘务长工作的要求喜好，比如，珍珍姐喜欢发餐发水后5号要去确认金卡的喜好，整理报纸的时候可以给珍珍姐准备一份江南和商报等，周丽萍姐姐飞发水时要帖休息卡等等，做个有心人，很重要，了解乘务长的飞行特点，这样可以让乘务长觉得这位乘务员很细心，认真。
接下来的一段时间就是暑运，在暑运期间加强对老弱病残孕的照顾，特殊旅客及时关注，加强对特殊情况，紧急情况的，暑运保障的学习，带着一颗感恩的心态，阳光的心态去飞行，把微笑留给了他人，收获的那将是更多的财富。
看了分队长的表扬信，很多条我都被感动了，我学习总结道一下几点：一·细心观察航班上的每一件，表扬信不会平白无故而来，要有所作为，并且做得要做旅客所想的，要在他们开口前就做好，二·积累不同各方面的知识很重要，外表不光要精致，更要有内涵，有了知识的积淀，巧妙的用词，才能与旅客更好的沟通。三·飞行前一天，做好充足准备，可以事先了解金卡头等的喜好，记住其姓氏，在第二天航班中，准确用姓氏称呼，会给旅客一个很好的感知。四·换位思考很重要，很多时候想问题要站在旅客的角度，为他们想想，比如航班延误，我们即使已经知道了大概几点起飞，也不会明确告诉告诉旅客确切时间，因为怕到时候时间有变化，旅客会闹，但是其实旅客想知道的很简单，就是航班明确的信息。五·让旅客看到知道，我们为他们所做的，我们是有作为的，并且真心实意的的帮助他们，人心都是肉做的，主动提供一些人性化的服务，有些规定是死的，但是我们可以灵活处置。
