中国航空旅游网讯：《中国南方航空股份有限公司北京分公司运行指挥部》李军 孙家林
11月1日，民航华北空管局在首都机场正式实施CDM（Collaborative Decision Making协同决策机制）系统放行航班，航空公司、机场和空管单位将共同使用该系统所提供的预计（建议）推出时间、预计（建议）起飞时间对航班进行有序地放行。
当日，民航华北空管局CDM系统总体运行情况良好。中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）派出工作人员在民航华北空管局参与运行协调和数据统计上报工作，首都机场南航出港航班靠桥率为77.59%，航班正常率为71.55%，环比去年同期有一定幅度的提高。
据悉，由于华北地区机场分布密集、航班量大、运行情况复杂，民航空管局，航空公司和首都机场在实施CDM系统之前，进行了长期试运行，收集大量的运行数据和建议并完善相关措施。根据前期的试运行情况，CDM系统能够根据飞行电报和预计起飞时间等信息，对未来2小时范围内的航班进行最优时隙计算并自动分配，将空域资源、机场资源、航班准备情况与航空公司进行交互，给出合理、准确的放行队列，并将包含建议航班推出时刻等信息的放行队列在终端界面显示，从而方便空管部门按照系统分配时刻实施放行，系统用户参考建议时刻进行相关放行保障工作，有利于提高空域和放行时隙的使用效率，提高机场的运行质量。航空公司通过及时拍发DLA（延误电报）、CNL（取消电报）等方式告知空管并重新分配时隙，空管参照队列及建议推出时间安排放行。此外，航空公司能够通过CDM系统及时了解航班预计推出时间，合理安排旅客登机，提高运行效率和服务质量，降低运行成本。
