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南航货运系统首支援疆突击队赴疆支援纪实

http://www.cnair.com 2012-10-15 17:31:39 来源:航空旅游网

  在许多人眼里,航空企业的装卸人员无异于批发市场的搬运工,但如果你看到他们手拿装机单,神情凝重地计算着如何码放眼前成堆的货物行李,如何确保前后货舱的配载平衡,如何保证每一个航班的安全时,你就会对他们肃然起敬。今年,在新疆分公司货运部装卸队伍中,有一支来自南航股份公司和各分子公司政治素质好,业务水平高的优秀青年组合而成的,南航货运系统首支援疆援疆突击队。在新疆的这一个多月时间里,突击队的20个小伙子,克服了种种地域反应,与新疆分公司货运部分拣场装卸室的同事们,为保障自治区欧亚博览会、新疆分公司的旺季在高温干热的机坪上挥汗如雨,诠释了一曲完美的大南航共进之歌。 “帮好忙 不帮倒忙” 随着今年援疆的全面推进、新疆分公司航线的增开,以及新飞机的引进,带动了新疆客货流量的快速上升,新疆分公司货运部货物航班保障任务也大幅增长。1-7月,新疆分公司货邮运量达28320吨,行李保障件数增长21%。尤其进入7、8月份,随着瓜果大面积运输及中秋节的邻近,货邮运输量增长势头更加迅猛,日平均出港货邮运量达100吨以上。加之值机柜台开放办理旅客登机手续,行李分拣难度增加,使得新疆分公司货运部装卸人员极度繁忙,人力明显不足。面对这种情况,南航货运系统积极发挥矩阵管理优势,组成了首支援疆青年突击队,前往新疆在货邮行装卸机、行李分拣、集装设备调配等岗位为新疆分公司货运部提供援助。 8月13日,南航股份公司团委朱磊书记为货运援疆青年突击队授旗,并对全体队员提出了要求:“此去新疆,正值旺季,我们的队员一定要尽快进入角色,发挥出自己的力量。” 作为队长的南航股份货运部现场保障处国内一科科长龙海波代表全体队员当场表了态:“请领导放心,我们去了,一定帮助好忙,不帮倒忙。” “轻伤不下火线” 装卸这个工种原本就是个极费体力的活,而此次来疆的突击队员分别来自广州、黑龙江、吉林、海南、深圳等地,队员中大部分人都是第一次来新疆。在新疆待久的人也许觉不出,但外地人,特别是南方人,一到新疆就会对新疆干燥的气侯不适应。许多队员来疆没两天就开始出现喉咙发炎,发低烧的症状。但看到航班多时,新疆分公司的同事们常常需要一个人装卸一架飞机的现状时,突击队员们毫无怨言的坚持着。 我们采访的时候,队员谭春徕还在发烧,腼腆的他话不多,交流中他也只是一直在说工作和对新疆分公司同事们的感谢,至于自己的病支字不提。当问起他,发烧了为什么不回去休息?他说:“轻伤不下火线,我走了,这里怎么办?” 队员赵金海,在出发前就得知岳父患病入院,在妻子的百般婉留中,他还是毅然来了新疆。就在来疆的第二十天,家里传来的岳父病重的讯息。赵金海这才与队长龙海波交了实底。听闻这个消息,龙队长迅速请示了上级,将其调回了吉林。 正像队长龙海波所说:“人在外,心在家,兄弟们想家的心情,我是知道的,但他们谁也不说,有困难能克服的都自己克服了。” “没把我们当外人” “这次来新疆,最让我感动的就是这里的同事和领导。”“喜欢上新疆,就是因为喜欢这里的人。”“新疆的同事太热心了。”这一句句发自肺腑的话来自突击队员的口中。是的,新疆这块热土从来不吝啬它的热情,新疆人亦如此。 8月16日,突击队员来疆的当天,新疆分公司货运部便组织各部门干部员与他们一起举办了一次座谈会,并将差异化培训融入其中,让大家在畅所欲言中,尽快适应新的工作和环境。随后,制定便于突击队在疆整体管理及适合作息时间的班制、组织动员员工为突击队队员提供就餐卡、帮助突队员熟悉新疆区域三字代码,及高端行李特殊标识等一系列的帮助服务一路跟上。 8月24日、8月29日、9月6日,新疆分公司货运部领导三赴突击队队员的住处慰问,为他们送去了工作服、降暑凉茶、西瓜等慰问品。 采访中,突击队队长指着工作箱里的一个饭盒说:“什么是大南航情义,这次在新疆我有了深深的体会。这个饭盒,是货运部领导专门为我们购买,并亲自送来的。新疆分公司各级领导没把我们当外人,并且一直把我们放在心上。” “盼着下一次的互动” 每个人工作都有自己的习惯,每个公司也有自己的工作流程,突击队队员来自不同的分子公司,对新疆分公司的流程不甚了解。初次来到,许多队员都不知道如何入手。面对这个情况,最急的就是突击队队长龙海波和装卸室副主任唐健。为此,唐主任专门与龙队长一起开了个会,一起探讨如何找到大家工作的切合点,好让突击队队员们都尽快进入角色。这一探讨没关系,到探讨出了一个“南航首次”来。 9月17日,新疆分公司货运部分拣场装卸室休息的员工和突击队队员们进行了南航首次装卸员工的现场工作互动。当日,货运部分拣场装卸室一大半休息的员工都赶到了机坪。“到底要看看,我们的优点和差距在哪里?” 互动开始了,只见来自股份的两名突击队员麻利地登上货梯,用标准的开舱门手势向在下面的两位队员舱门完好后,打开了货舱门。随后,货梯开始转动,货物按大小依次传送出来,又被按照大小分别安置到不同的货斗中。所有的动作,一气合成,迅速又完美。不到十五分钟,一个航班的行李和货物,全部卸好装斗。 “你们的木轮档是自己研制的吗?”“开舱门的手势是规定的动作吗?”“这里与我们的流程不太符合。”……完成了演示的突击队员被现场观摩的员工围作了一团,身边另一架飞机巨大的轰鸣声已不复存在,大家热烈地讨论着,还有人感叹着:“这样的交流太好了,真希望多些这样的机会”。

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