中国航空旅游网讯：（作者：马磊）
二战期间的美国总统罗斯福、英国首相丘吉尔和苏联总书记斯大林是同盟国三巨头；NBA热火球队的小皇帝詹姆斯，闪电侠韦德以及龙王波什组成球星三叉戟；张国立、王刚、张铁林是影视铁三角。看来“铁三角”是所向披靡的。
南航新疆维修基地航线车间里也有个“铁三角”，他们即不矫健也不帅气，但是他们都很瘦！虽看上去都是一副弱不禁风的样子，但他们做事雷厉风行、严谨细致的风格在维修基地各技术室中独树一帜。他们是：于江勇、张卫国、邓畋。
合力扛起了三车间的技术大旗。
于江勇是新疆维修基地航线三车间技术室的核心，提起他的业务能力，全车间都竖大拇指。自2005年至今，新疆分公司波音737的机队规模达到了20架。在这八年的光辉岁月里，依靠“坚强执行力”这一法宝，于江勇手把手带出了无数骨干，许多疑难故障迎刃而解，成了宝贵经验。为了保证生产安全，于江勇想了很多招，车间现在应用的控制员制度、现场提示单制度都是他最先提出的。这些制度现在都成了保障安全的法宝。于师傅就是技术室的定海神针，有他在，我们都安心！
张卫国是技术室的“外交官”。
都说机务干活儿没话说，可这情商就要差点儿了。卫国师傅的超强沟通能力就很好地弥补了这一缺陷。日常事务交给他干，一切妥妥的。当然，如果仅靠把技术室打理得井井有条，是不足以成为巨头之一的。卫国负责着整个车间的培训工作，现在维修基地很多年轻的教员都曾是他的学生，也就是说，他是师傅的师傅。这样的老资格让卫国在车间的理论知识方面树立了绝对的权威。在学习的时候要是有什么疑问，找他准没错！
不过，“万事通”张师傅最近也有了新苦恼。车间这两年进的新人很多，让他们尽快掌握基本技能、顺利进入新角色便成了张师傅要操心的头等大事。于是卫国抛出的“撒手锏”——一月一考！这每月一次的基础技能考试可把这些机务新兵给折腾坏了，连呼压力山大，可张卫国却毫不含糊：“现在机队规模这么大，正是用人之际，没办法，等不了你们慢慢学啦！”
邓畋是技术室的电子“大拿”，在三车间，电子设备出现了故障，他就是权威。邓大拿的口头禅是“只要够用心，就没有排不掉的故障。”因为平日为人低调，我们时不时揶揄他一下：“邓师傅，电子排故是不是真的只有三大步——拔开关、飞机断电，插拔设备，再复杂的就没有了？”
邓师傅淡淡一下，也不多辩解：“电子这东西，手上活儿简单，但不用心想弄出个所以然来，就难喽……”
这就是我们工段的三匹伏枥“老”马，虽身处技术室方寸之间，却守护着737机队的千里飞行。
