我和春运的故事
春运是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。以春节为中心，共40天左右，由国家经贸委统一发布，铁道部、交通部、民航总局按此进行专门运输安排的全国性交通运输高峰叫做春运。一般意义上的春运，是指中国大陆的城际交通，不包括中国大陆与香港和澳门之间的交通以及国际交通。
在春运如此密集的客运人流，如此集中的出行压力面前，拖儿带女，手提肩扛的人们归心似箭，运输部门加班加点，苦撑硬熬的人们也同样心急如焚。但大家的目标是一致的：安全、顺利、平安、吉祥。
如果春运是道坎，那过坎的目的是为了过年。其实我们仔细想想，为了一个春运有多少人每逢这个时节不是在抛家舍业，坚守岗位？乘客们一个旅程结束便可合家团圆，欢欢喜喜过大年，而春运前后40天的跨越，又有多少人为了让乘客“走得了，走得好，走得安心，走得幸福”而不能与家人团聚过年？在家人和朋友的眼里他们早已失去了寻常人过年的“体面”和“从容”，留下的只是匆忙的背影、疲惫的倦容，当然，随着经济社会的发展进步，关怀民生，关注民情的建议和思考同样需要全社会的鼓励和支持，运输部门更要在“小处谋篇彰显人性关怀，细化服务注入春运暖流”方面有个持续不断的努力和追求。还是那句话，春运难做年年做，年年做得都不错，可以是春运工作的小结语，但绝不是鉴定春运工作的度量衡。毫无疑问，有尊严的生活与体面的出行，是现代社会赋予人的一种理想和一种追求求。从这个意义说，春运远未成功，我们仍须努力，目的地——让人们走出体面，走出从容。
春运,不仅仅是代表中国,还代表着中国十三亿人的希望和梦想,多一份坚持,多一份体谅,多一份责任,多一份信任,我相信,一切都会是美好的
南航新疆分公司客舱部
第五分部
