对于任何一个企业而言，安全都是永恒的主题，放之于机务亦如此，安全永远是亘古不变的目标。而安全既是一个结果又是一个过程，追求安全的过程与保证安全的结果是相辅相成的“因与果”的关系，为了实现安全目标，追求安全的过程与结果二者缺一不可，用一个电影来概括之，就是：一个都不能少！
如果把过程比作一棵数的根、干、枝、叶，那么结果就是这棵树的花朵或者果实，“过程”与“结果”的关系就是“耕耘与收获”“努力与目标”的关系。俗话说：一分耕耘一分收获，注重过程才能获得想要的结果，就好比一棵大树，如果没有精心的灌溉认真地养护，就不可能有繁花似锦或者硕果累累的景象；又好比每一块奥运奖牌，如果没有运动员认真艰苦的锻炼和付出，如果没有教练耐心细致的指导，就不可能有激动人心的那一刻，也不可能拿到那枚沉甸甸的奖牌。所以，西方谚语有云：罗马不是一天建成的。其寓意也同样说明过程与结果永远是相对等的关系。
安全需要的就是一个踏踏实实追求安全的过程，而最终得到的才会是一个掷地有声的安全业绩。追求安全的过程是一个动态的、具有各种不可预期的意外的变化的过程，而结果就是过程的终点。如果说过程是一个不断运动、延伸的曲线，那么安全的结果就是这条曲线上的某些特殊的点。为了实现既定的安全目标，每一个环节、每一个步骤都必须做到“讲安全、要安全、为安全”，要从“点、线、面”的整体思路上着手，打好安全基础、夯实安全壁垒。
机务维修包括了航线维修、定检维修，无论是航前、短停、航后，还是定检排故，如果每一个人、每一个阶段都能始终如一的做到“安全第一，预防为主”，把过程和结果同等对待，那么最终一定会会实现安全目标。就好比搭建一座大楼，根基打好了，材料用好了，设计到位了，自然会建成一座安全系数达标的高楼。所以，安全的过程要控制好、管理好、把握好，才能得到想要的安全结果。
