2011年10月12日，历时12天紧张、有序的修理，件号735511A的恒速 IDG在测试台顺利通过测试，这标志着南航沈阳维修基地机载部附件修理产能取得了重大突破，IDG年度修理首次突破100台大关，提前两个月实现年初制定全年100台IDG修理目标，为沈阳维修基地在国内航空业界中继续保持领先优势增添了新的力量。
沈阳维修基地作为南航空客A320系列以及波音757/B737飞机CSD/IDG定点送修单位，积极把握附件修理项目转型发展的战略机遇，加快构建完整的IDG修理产业链，面对南航机务工程部各级领导和部门给予全方位政策扶持，通过不断的宣传与经营实践，促使员工都能够明晰项目发展的重要性与紧迫性，形成了合力。同时相关各部门积极配合精品项目，不断提升标准，完善流程，打造全新的流水线作业模式，采用以模块为单位、以工序为主导，为每台待修件“量身定制”修理方案，实施标准化作业，消除个体原因造成的维修标准差异，形成“质量、成本、周期”三维坐标的科学模式新特点，提升项目生产整体管控水平。此外，持续改进生产决策、应急反应、航材监控等关键环节，构建IDG /CSD立体、动态在场件信息平台，将在场IDG/CSD存在的问题及进展情况，有机结合内外部信息（包括周转件库存、在场件数量、客户需求等），定期进行通报，有效地指导车间根据动态信息及时制定、调整维修计划，努力消除影响生产效率的不利因素。在采用上述措施基础上，通过开展班组建设活动，大幅度提高了工作效率，修理质量也得到了有力保证，得到各方客户的一致认可。
成功完成第100台恒速IDG修理，成功延伸了沈阳维修基地一流的生产管理和质量体系，有力提升了沈阳维修基地品牌价值，形成了IDG修理规模效应，在国内机载维修市场占有重要一席地位，同时也必将有力地助推沈阳维修基地全面发展。
