与会的年轻飞行员们，各抒己见，提自己的疑问，说出自己的想法。在座的机长教员们以自身感受不失时机地为大家答疑解惑。并从飞行基本操纵，程序，习惯，作风以及理论学习、生活情趣的培养等方面给予副驾驶引导。
李鸣教员首先侃侃而谈：从自己做副驾驶开始讲起，细说了对标准飞行程序和如何成为手册飞行员的理解。并对运行中处理好与保障部门的关系谈了自己的经验，并建议大家多与空管、签派人员多交流。
刚飞完航班来不及换下制服，太阳穴处还有眼镜压痕的尹伟机长对在座的副驾驶在飞行中的表现进行了点评，肯定了优点，指出了不足，并把自己积累的飞行学习方法再次与大家做了分享。
准备充分的唐波教员，将重点列了提纲写在本上，在交流中唐教员回忆自己做737、757副驾驶时的经历，强调了严谨飞行作风的培养是职业飞行员必备的素质，鼓励副驾驶要珍惜光阴，充分利用现在的好的环境，并鼓励大家要多为分部做些工作，真正融入到分部这个大家庭中。
蒋冬冀机长从CRM驾驶舱资源管理，如何建立有效沟通和副驾驶质询技巧方面与我们做了分享。同时强调作为一名新时代的优秀飞行员，除了要做好飞行本职以外，如何在生活中积极向上，担负社会责任，用自己的能力，去帮助更多的人，实现人生的社会价值。
张晓宇机长才离开副驾驶的角色不久，他讲了副驾驶怎样正确对待批评的问题。“不怕有人批评，就怕没人批评”、“认识不到错误，永远也无法提高”这些话语令我们现在年轻副驾驶感触颇深。
交流一直持续了近两个小时，副驾驶们谈了自己的感受，纷纷表示一定要加强飞行理论知识的学习，严格要求自己养成严谨的飞行作风，努力提高自身飞行技能，争取做一名优秀的副驾驶。
最后分部高佩习书记对交流活动做了总结，表示757二分要充分继承和发扬“传、帮、带”的优良传统，机长教员要针对新改装副驾驶存在的理论知识、飞行技能、飞行程序、飞行作风方面存在的不足“对症下药”采取进定期开展帮教交流活动，不断总结和提高，同时要倾听副驾驶在带飞中的感受和诉求，搜集带飞意见、建议，以便及时给予新副驾驶理论技术指导，为飞行员成长营造一个良好的技术交流氛围。
南航新疆分公司
