中国航空旅游网讯：
这两天不仅天气闷热，到达大厅的旅客到了中午也像下饺子一样多，走在上班的路上我就想今天我是接机员的岗位，肯定又跟CZ6886航班分不开了。
CZ6886航班执行从广州直接到喀什的航班，买了从广州直接到喀什机票的旅客原本可以从到达厅直接到出发厅，行李在飞机上也不用卸下来，但自从7月1日开始因为CZ6886广州-乌鲁木齐航段由波音777机型执行，而喀什机场又无法保障这个机型，所以乌鲁木齐—喀什换了波音737机型执行。每天的飞机大换小，都会出现买了广州到喀什机票的旅客衔接时间紧张，每天乌鲁木齐南航中转的工作人员都会到CZ6886的舱门口协助时间紧张的旅客乘机，而这就是我这个接机员今天上班的一件大事。
刚到了单位就听见小隆姐说赶紧换衣服，准备接6886航班。我立马换上制服，向调度员了解情况，今天旅客较少一共有3位旅客3件行李，但棘手的问题是还有6位旅客因为是分开两个航程购票，虽然也是从广州直接到喀什却要重新取出行李重新办理，他们有9件行李，转机时间只有70分钟。
了解清楚情况后，我和我的搭档马学涛就出发了，我负责接旅客，他负责挑行李。其实接飞机的人虽然是我，这个航班却牵动着调度员、班组长和分队长的心，我刚刚看到飞机向廊桥滑过来，对讲机里就传过来调度员急切的声音，“丁玉婷，请问6886落地了吗？”，我马上回答“刚刚滑过来，接到就告诉你。”
一出旅客我就手举中转牌开始问询下机的旅客有没有转CZ6886喀什的，这时一位在后面的旅客举起手喊道“我是、我是！”在问清旅客姓名后发现他是分开买票的6位旅客中的一位，他告诉我他们6个人是一起的，我先给他贴上了蓝色中转圆标。随后我又接到了购买联程票旅客中的一位，我给他贴上了玫红色的中转圆标以示区分。然后我让旅客先往前走，再用对讲机联系柜台关注贴有这两种圆标的旅客。通过旅客的辨认我很快将旅客接齐了，边走我边向他们问询了行李的特征，“蓝色布拉杆箱、纸箱子、黑白的布包……”我边记边用对讲机给在飞机下挑行李的马学涛报行李特征。因为波音777是用集装箱装行李，马学涛顺利地找到了集中装在一个箱内的联程旅客行李，他将行李交接给搬运人员后跟着另外的集装箱回到了分拣区，根据我报的行李特征和他那里早准备好的行李号终于在飞机刚上客不久时挑到了分开买票旅客的行李。
此时我和旅客早都到了登机口，其他旅客的行李已经开始装机，一半的旅客也已经登机，这时焦急的我们听到对讲机里说“行李全部挑到，现在准备去装机！”就像大热天突然来了一场及时雨，旅客一个个露出了满意的笑容开始登机。旅客登机后我看见装行李的车向飞机驶来，我立即拿起对讲机喊到“信息岗，6886转6886的旅客已将全部登机了，行李现在也拉到飞机下准备装机了”，对讲机那边则传来一声欣慰的“谢谢，辛苦了。”
就这样，再累大家都坚持，不喊累，不后退；天气再热，心里却凉；工作再忙，干劲十足；问题再复杂，我们相信相互帮助就能解决，而我自己也坚信度过这个旺季，我将变成一个成熟、经验十足的老员工！
