中国航空旅游网讯：通讯员康正平 侯跃杰 赵广臣报道 炎夏酷暑时节正是航空运输生产的旺季，加之世园会正如火如荼地进行，东方航空西北分公司承办的股份级会议、培训相对较多。汽服人在任务多、用车辆大、保障时间长的情况下，在确保日常生产保障前提下不叫苦叫累，干部带头、党员垂范、上下同欲、各队之间互助，齐心协力打赢了保证股份公司中期服务工作会等几场硬仗，得到了分公司的好评。
近两个月来，客舱地面服务一体化会、飞行技术研讨会、股份马总一行慰问和考察、分公司中期工作会、股份中期服务工作会，加上庆祝建党90周年赴延安开展红色之旅教育活动也较多，再加之各单位（部门）、上级、兄弟公司对口单位来西安检查指导、学习交流等接待任务，的确是人员多、部门多、车辆有限、司机疲劳，各种问题、关系、理解、抱怨，甚至是矛盾交织在一起，但“汽服人”没有退缩，没有叫苦，没有掉链子，在人车资源有限的状况下积极想办法克服困难，调度人员主动同办会部门沟通，共同商议车辆安排事宜。车队之间不分彼此，在保证生产前提下，其他人员车辆接受调度统一安排，随时待命保证出车任务。汽服人树立了汽服工作“一盘棋”的大局意识，在拥有一个响亮的名字“我们都是汽服人”的号召下，共同谱写了一曲“大合唱”。
59岁的李彦南是三队最年长的驾驶员，每月行驶里程也居于前列。每次受领任务都欣然服从调度安排，还主动要求将双休日、深夜这些特殊时段安排给自己，他是想让家远的同事多休息。老李的父亲生病时正遇上大型接待任务，他得知情况后二话不说放弃休假参加任务保证，一忙就是三天。干部劝他抽空回家看看，可他一心只想着工作，一直坚持到任务圆满完成。吴德元的驾龄近40年，已安全行驶100多万公里。“服从分配，兢兢业业”是他多年养成的习惯。玉树抗震救灾中他克服困难，工作不管分内分外，受到东航表彰。世园会开幕后，汽服部抽调10名A照驾驶员支援地面部工作，每逢需要顶班时老吴服从部里安排，上机场去支援地面部。修理厂副经理王国成是10名派往地面部支援工作的人员之一，每天从9点到次日凌晨3点，驾驶VIP车负责接送两舱旅客，每日长达18个小时的工作量，没有使他厌倦而应付，每一趟车都是认真、安全、正点的完成任务。
汽服部利用中期工作会客观总结了上半年，“上下同欲虽有变化但仍需努力”，认真分析下半年“齐心协力虽有挑战但充满信心”，结合实际及时提出“一线工作法”，即要求干部和机关人员沉到一线去，支持一线生产，解决一线困难，帮助一线工作，了解一线员工思想，关心一线员工生活。在倡导管理者为下属服务、机关为一线服务的理念下，为减轻一线运行保障压力，机关人员积极参与任务保证，10余名人员支援一线400多车次。机关人员还根据各自职责深入一线发挥管理、协调、督促的职能，准确掌握运行实际情况，及时协调解决运行中存在的问题和困难，确保一线工作顺畅有序。业务科室蹲点基层，指导基层单位做好车辆安全检查工作，总办和党办积极配合部领导及时解决落实基层反映的问题和困难。
