图：飞机轮胎抱死，乘客被困机舱，下飞机后，该航班机长和乘客各执一词，向记者说明原委。
对此，海航相关负责人表示，已对乘客给予每人200元的赔偿，希望乘客理解。
凌晨1时30分，空荡荡的T1航站楼只有几位接机的中年男人，都是在等这架由南昌飞往北京的CN7149航班。
接机者张先生表示，自己是来接在南昌上大学的儿子回家。零时30分的时候，儿子发来短信，告诉他自己被困在里面了，空调坏了，飞机里温度高达30多摄氏度，并表示“没有一个乘务员出来安慰他们”。
2时4分，飞机终于落地。但经受了近2个小时炙烤的乘客们并不愿就此离开，他们将海航当日的值班总经理赵先生团团围住，高喊着“让机长出来道歉”。
赵先生解释，航班出现问题是由于轮胎抱死，他代表公司向大家道歉，但是乘客表示只想见机长。
最后海航承诺给予每位乘客200元补偿。
记者目击：乘客追堵机长要“道歉”
2时30分左右，一位穿着白色制服、拖着行李箱的中年男人在走出机场时被乘客拦截。一位眼尖的乘客认出，他就是本次航班的机长徐先生。
徐机长在乘客们的围攻下情绪激动，主动回答了记者的提问。有好几次，他几乎要跳起来。“我也是受害者，我做错什么了？为什么要道歉？”说话时，徐机长将头上的帽子不停地摘下来再戴上去。他委屈地向周围的人怒吼，称自己在知道轮胎抱死后，第一时间要求机场前来处理，并两度通过广播发表讲话，解释事故原因。
“乘客们等了一个多小时才下飞机，是机场的责任，并不是我造成的！”徐机长拒绝对此作出道歉。
海航回应：处理程序没问题 今将开会讨论此事
对于这次事件，赵先生表示，轮胎抱死是一种非常罕见的飞机事故，他们理解乘客们的心情，但是航空公司的处理在程序上没有任何问题。
按照规定，飞机在降落时出现故障，必须由机务先进舱修理，在修不好的情况下才能由机场下命令，允许拖车等工具进入现场，用特殊方法保证飞机降落。
赵先生称，航空公司赔偿乘客的一般条件是飞机在非天气原因情况下延误超过4个小时，此次延误只有一个多小时，他们主动提出赔偿，已经是照顾了乘客们的情绪。对于乘客们提出的空调等问题，他们会在今天开会讨论。
