目前，巴基斯坦国际航空公司正在开展为期5年的重组计划，该计划于2010年开始，包括76项旨在改善该航空公司服务的“战略重点”，并有意与另一家航空公司建立正式合作伙伴关系。
“我们已敞开大门，愿意建立合作伙伴关系”，副总经理SalimSayani在一次采访中向ATW透露，“2010年是巴基斯坦国际航空公司有史以来业绩最好的一年，我们的销售额和收入同比增长20%”。2010年，巴基斯坦国际航空公司共运送旅客620万人次。平均运载率同比上升3.6个百分点，达78.6%。
重组计划的另一方面是积极开展销售和市场营销活动，旨在于2014年使收入翻倍。Sayani解释道，“我们的扩张计划将受到高度控制，主要着眼于中东、欧洲和非洲地区”。另外，巴基斯坦国际航空公司还计划从其核心业务中拆分部分业务，以MRO模式将各部门作为创收型子公司开展运营。
有关该航空公司的反面意见认为“更改公司的一贯态度和文化并不容易”，他表示，“我们需要作为一家以客户为导向的公司，并重新恢复活力。航空公司已经按照招聘新员工的标准对机组成员进行了重新培训，使他们对客户更加友善。我们的机组成员中有50%的人员已经接受了此次培训。”
由于众多低成本航空公司的激烈竞争，因此国内业务举步维艰。在可用座位公里(ASK)方面，巴基斯坦国际航空公司拥有巴基斯坦国内30%的市场份额。其在巴基斯坦国内拥有的总市场份额为52%（综合国际和国内航空业务）。
在国际市场方面，中东各航空公司与巴基斯坦国际航空公司开展了激烈竞争。“阿联酋航空等中东地区航空公司都对我们造成了巨大的威胁，”Sayani评论称，“我们需要在未来与战略合作伙伴协作打造一个航运枢纽以提供点到点航空运输服务。我们必须确定希望完成的任务。我们的目标是成为一家“四星级”航空公司。我们认为我们能够实现此愿望。”
