正在建设中的昆明新机场6月28日又出事故了，11人受伤。这是去年发生7死34伤重大施工安全事故的续篇。昆明新机场是“十一五国家重点工程”，建成后，它将是中国第四大机场，是中国唯一一座面向东南亚、南亚和连接欧亚的枢纽机场。
2010年的7条人命，让昆明新机场工程丢了面子，原定的竣工目标没能完成。政府在今年加紧敦促工期，“推迟一年竣工”是要确保的。催促施工进度的力度越大，不安全因素越多，频发事故就不再让人感到意外了。工程进度、质量、安全的保障，首先取决于工程科学规律而不是什么良好的主观愿望。违背科学规律地蛮干，再美好的主观愿望也得在危急和隐患中坎坷而行。
昆明新机场确实关系到云南作为国家桥头堡战略的重要地位，关系到云南作为连接东南亚南亚西亚中东的开放与发展的重大历史机遇。云南省政府和云南全民对于早日建成昆明新机场也因此形成共识，集全省之力优先保障这一项目工程。但再伟大的工程也应有两个前提作为不可逾越的底线：不可违背科学规律。以人为本是政府和民众共同求得的最大公约数，是双方达成的神圣契约，这一契约是执政合法性的基础，谁违背它，就是对国民背信弃义。
昆明新机场建设屡发安全事故，事实上它已经是一座用事故换来的机场。机场可以不停地建，生命岂可以重来？延误工期固然应该问责，为了工期不顾人命岂不是更应该问责并诉诸法律？去年垮塌事故后，工程建设方表示是“大风刮倒了引桥”，但事后官方通报的结论是支架架体构造有缺陷，支架安装违反规范等，目前4名责任人已被判刑。第二次垮塌的原因尚在调查，但也说明了没有充分反思的严重后果。
我想说，新机场虽然重要，但对于一个普通人而言，没有一种东西值得用性命去交换；对于位高权重的领导者而言，这也肯定不是仁政不是王道，因为它不是以人为本。昆明新机场伟大，但出了那么多事故，它就不再伟大，尽管它价值230亿人民币。倘若昆明新机场给未亡人、未来人以大大的便利，子孙得享其福泽，那么应该有那些牺牲者的名字镌刻于这座悲情机场的梁柱。我建议为这些牺牲了的“无名氏”民工立碑纪念。这不仅是为了保存牺牲者后代的记忆，也是为了保存我们共同的记忆。而保存这种记忆的首要意义是警示和预防类似悲剧的重演。
