图：重庆市副市长童小平女士
童小平：尊敬的各位嘉宾，女士们、先生们、朋友们，大家上午好。我来自中国西部城市，它叫重庆。重庆是中国西部正在加速发展的一座城市，是一座机械制造为主的重工业城市。在中央深入推进西部大开发的背景下，重庆成为我们国家重要的一个战略支点。对此胡锦涛先生对重庆明确提出了三个定位，那就是要把重庆建设成为长江上游的经济中心，西部地区的重要增长极，城乡统筹发展的新兴直辖市。在胡锦涛先生这样的要求下，在国家战略的推动下，重庆正在实行新的产业革命，正在加快发展以IT为代表的新兴科技产业。
在这样一个背景下，怎样加快民航业的发展，成为党委、政府面临的重要课题，也是我们国家推动经济发展方式转型的一个必然选择。在十一五期间，我们紧紧抓住民航业的发展，来推动全市的经济社会发展，也通过经济结构的战略性调整，特别是打造亚洲最大的笔记本电脑基地来创造民航业发展的基础条件。在这样一个过程当中，我们深切地体会到，民航业的发展是经济社会发展的重要基础。那么经济社会发展也是民航业发展不可或缺的重要力量，二者相互推动，才是我们追求的可持续发展目标。
那么借此机会，给大家分享三个方面的意见和观点。第一点，民航业发展助推重庆扩大开放和产业升级。十一五期间，重庆民航业发展取得了显著的成就，2007年，重庆江北国际机场旅客吞吐量突破了一千万人次，开始跻身全国十大机场、世界百强机场的行列。2010年江北国际机场第二跑道和航站楼扩建工程投运，其中国际及地区通航城市增加到11个，同时我们的黔江机场和皖江机场也建成，运行良好。由于民航的发展为我们实现产业革命创造了条件，为了适应保税港区的发展，和打造世界最大的笔记本电脑基地，我们在建设江北机场第二条跑道工程当中，专门为产业发展以及运输投资了2.4亿元，将第二条跑道的长度由原来规划建设的3200米长延长到3600米，我们这样的一个改造，就能够满足波音747货机起降的要求。江北机场已经成为西部地区率先拥有双跑道运行的国际机场，可以承载旅客吞吐量3000万人次，货邮吞吐量50万吨，目前我们已经开通了重庆至达卡、至比利时的全货机航线，开通了重庆至河内航线，加密了重庆至台北航线，此外重庆至北京、美国的客运航线也正在紧张的筹备当中。
正是有了江北国际机场平台的支撑，我们成功建设了中国内陆第一个保税港区两陆通港和水港一体化的保税港区，这在中国是唯一的，将空港和水港连接在一块的保税港区。
目前，去年已经累计生产笔记本电脑400万台，其中通过我们的航空运输到达欧洲的就有150万台。目前重庆的笔记本电脑生产基地，已经形成了惠普、红旗、华硕三个品牌企业领衔，还有六个带动企业，广达、人保、英业达、富士康，同时还有两百多家零部件的配套企业，在重庆已经形成了从整机加配套的笔记本电脑构建，到2015年重庆的笔记本电脑基地将达到1.2亿台的产能，产业链产出将超过7亿元产值，实现一千亿美元进出口总额，届时全球每三台笔记本电脑就有一台是重庆造，每天需要十架波音747-400全货机运往欧美、亚太地区等分拨点，所以，我们深切地感受到，民航运输的快速发展，对于促进产业经济结构有着非常重要的作用。
第二点，围绕建设复合型枢纽机场，加快综合交通网络的建设。长期以来，国家运输方式之间不同程度的存在各自为政，缺乏有机衔接的这样一种现象，发展不同运输方式之间的综合换乘，有机衔接，优势互补的现代交通运输体系，是我们转变发展方式的一种必然选择。重庆在中国的西部地区，是唯一的拥有公路、铁路、水路、航空轨道等多种运输方式集一体的特大城市。首先，我们的江北国际机场是国家未来规划建设的复合型枢纽机场之一，它占地30平方公里，规划建设四条跑道，我们已经建成双跑道，今年将开工第三条跑道。这个机场到2015实现年旅客吞吐量达到4500万次，货邮吞吐量达到110万吨，这样一个规模就能够满足我们以笔记本电脑为代表的重庆新兴产业发展需要。
同时我们也大力实施商业门户，国内黄金交叉，立体换乘三大战略，构建起完善的国际、国内、客货航线网络，加快把重庆江北国际机场打造成为连接世界各地与中国的空中门户，亚太地区重要的货运交通枢纽。按照这样一个大型复合枢纽的目标，进一步促进重庆经济外向型发展，实现我们产业结构的华丽转身。
在建设江北国际机场，规划了地面综合交通配套体系。那就是我们建设一条城际铁路，两条轻轨线，三条横向公路，四条纵向公路，实现旅客在江北机场航站楼就可以与铁路、轻轨、公路、水路等实现零距离的换乘。通过向综合交通发展模式的转变，实现江北机场航空运输与地面综合交通运输的有机衔接，实现综合交通运输的协调发展。
第三，依托支线机场，促进特色区域的发展。支线机场的发展将极大的改善边远地区对外通行的条件。重庆作为一个拥有8.24万平方公里的二元结构城市，它有两千多万农村人口，有很大一片不发达的地区，怎样发展支线机场是我们在十二五的一个重要战略思想。我们规划到2015年，重庆将新建成巫山机场，那个时候重庆就形成一大三小的机场格局，我们有三个支线机场。首先是万州机场，这是在三峡库区的一个机场，万州机场带动三峡库区的经济发展。我们要依托巫山机场建设长江三峡国际黄金旅游带，加快长江三峡旅游资源向经济资源的转化。促进三峡库区的发展。我们将依托黔江机场，这是在少数民族的山区的机场，来提升山区的综合交通枢纽功能，推动山区的经济社会发展。
综上所述，我们认为民航业与现代经济密切联系。当前正处在一个黄金发展期，我们期待在国家有关部门的大力支持下，在兄弟省市的关心和帮助下，在我们全球各个航空业的伙伴们、朋友们的关注下，抓住机遇，加快重庆的民航业发展，使民航业真正融入经济社会发展大局，在经济社会发展大局当中，产生和发生不可替代的重要力量。
最后欢迎大家去看看重庆这座美丽的山城，去看看美丽的母亲河长江，谢谢大家。
主持人：感谢童市长的精彩演讲，也祝愿重庆早日建成航空枢纽。接下来为大家演讲的嘉宾是新疆维吾尔自治区党委常委宋爱荣女士。
