作为国航重庆分公司示范基层党组织之一的飞行部三分部,紧密围绕“确保飞行安全”这一中心工作,以创先争优活动为契机,着力提高教育引导能力、安全防控能力、创新发展能力、和谐稳定能力,较好的发挥了党组织的思想、政治、组织和服务保障作用,增强了部队的凝聚力和战斗力。
树立标杆机长 发挥引领作用
随着分公司近几年机队规模的扩大和飞行任务的增多,年轻飞行员由于技术和心理成熟度的不够完备,承受着较大的压力。为充分发挥榜样的力量,发扬老同志的传帮带作用,三分部树立了标杆机长。在标杆的选取上,并非树立一个集所有优点于一身的“高大全”典型,而是秉承着一种实事求是、优中选优的朴素唯物主义思想,树立起飞行理论、带飞、作风三大标杆。
有着多年飞行经验,教学注重深入浅出的杨剑是理论标杆机长,将亲身经历的飞行化作生动的教学案例,在课堂上与大家分享;从空军转业,对自身各方面都有着严格要求的郑盛刚成为作风标杆机长,一言一行都体现出军人似的严谨与规范;对学员严格要求又肯讲肯教的付尤定被树立为分部的带飞标杆机长,对学员尽心尽责,带飞一丝不苟。分部一名正驾驶,由于学习不够扎实,加之习惯、性格与沟通问题,不少教员表示带飞较为吃力。作为分部带飞标杆机长,付尤定与这名正驾驶实行“捆绑飞行”。通过几次带飞,指出飞行上的偏差,深入分析问题存在的症结,在随后的几次飞行中,该名正驾驶尝到了问题得以纠正的“甜头”,飞行的兴趣和信心大大提升。付尤定还利用航前与航后的时间,与其进行交流、谈心,把握他的性格采取有针对性的方法,是他从思想上真正“信服”了带飞的师傅。
搭建帮扶平台 力促队伍成长
飞行部三分部集中了最后一批改装737NG系列的飞行员。队伍年龄结构偏低,33岁左右的机长占分部机长的70%,近两年新进副驾驶占到分部副驾驶的一半。分部以6个党小组为基础设立了6个教学小组,选派技术、思想、作风过硬的教员担任组长、副组长。在国内主要航线逐步实施英语通话的背景下,每个教学组指定报务教员,开展英语帮扶工作。分部干部对于班组成员的搭配上,遵循了年长的与年轻的人员搭配、资历深的与新聘的人员搭配、飞行技术过硬与飞行技术稍弱的人员搭配的原则。综合考虑技术特点、教学水平、性格特点等因素,形成每一名教员带1—2名副驾驶的帮扶对子。在大排班的情况下,尽量满足帮扶对子捆绑飞行。
“习惯是无形的导师,”三分部党支部书记尤能春说,“在当前多地运行模式和飞行任务较繁重的情况下,新飞行员良好习惯和作风的养成,更有赖于教员、机长的传帮带作用对队伍风气的树立和士气的提升。”为此,分部明确要求教员、机长把握好北京值班、食堂吃饭、活动休闲等各种时机,与新飞行员进行沟通、谈心、帮助、教育,发挥好“塑思想、教技术、带作风”的职责。分部周全细致的班组管理措施,为每位飞行员搭建了一个良好的沟通交流和业务讨论平台。
把好队伍“出入口” 培养合格飞行人才
飞行三分部还特别重视把好飞行员的“入队关”和“出口关”。围绕“做一名合格的国航飞行员”抓好入队教育,分部经理和书记亲自授课,从飞行出勤、技术训练、行政管理、作风养成、婚姻家庭等方面进行详尽的讲解,提出明确的要求。重视新入队飞行员的职业规划,向他们介绍从学员成长为机长的成功事例,并请机长现身说法。
成功转升新机长是检验飞行员“出口关”的标尺。分部在报送推选新机长人选时,也是层层把关,慎之又慎。广泛征求带飞教员的意见,抽取转升飞行员QAR译码进行分析,在支委会上商讨研究报送人员名单,在推选新机长上,做到不讲关系,不讲情面,遵循“不符合要求的坚决不往上报”的原则,从而保证了所推荐的转升机长较大的通过率。从去年至今,飞行三分部转升教员6名,聘任责任机长8名。
发挥政治优势 熔炼团队文化
飞行三分部是一支活跃的队伍,不仅体现在年龄上,更体现在文体活动上。篮球、足球、羽毛球、乒乓球、游泳……在各类文体比赛项目,飞行三分部健将云集,不仅在飞行部中出类拔萃,在各大比赛中更是为分公司立下了赫赫战功。仅羽毛球比赛,就曾获得国航双打第一名、单打第二名,西南片区双打第一的好成绩。分部结合这一特点,也经常开展此类活动,放松心情,缓解压力,营造和谐。分部上至50岁,下到20岁的飞行员们,在活动和比赛中,其乐融融。
此外,分部树立“飞行员无小事”的观念,针对多地运行给飞行人员带来的诸多困难,做到凡事有人管、有人问、有人办,帮助解除飞行员的后顾之忧。对飞行员看病就医、子女入学等问题给予支持帮助,深化“五必访”内涵,精心做好重点人员的家访工作。分部用真心、真情换取了飞行队伍的和谐稳定,分部的整体凝聚力和向心力明显提高。
今年10月,飞行三分部作为分公司推荐到国航的基层示范党组织,分部结合自身特点,立足实际,创新管理方式,在保安全、抓党建、带队伍、促和谐的工作思路引领下,朝着“建设安全飞行的战斗堡垒”踏实奋进。