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(通讯员陈晓兵)2010年4月13日大珠三角地区五大机场领导齐聚澳门，出席《大珠三角地区五机场落实〈珠三角地区改革发展规划纲要〉行动纲领》主席会议并联合签署了主席会议备忘录。
珠海发展面临历史机遇，航空产业合作空间广泛
珠海机场集团公司董事长李国明先生在会议上强调维持珠江三角洲航空业的繁荣稳定发展不遗余力，并就珠海机场的实际情况提出建议。
李国明谈到珠海发展面临历史机遇，航空产业合作具有广泛空间。近一年来，国家把珠海真正放到了区域性中心城市的战略发展位置上，给予高度重视，横琴岛作为“粤港澳合作示范区”掀起开发浪潮，澳门大学在横琴建设校区，珠澳大桥正式动工兴建，珠海航空产业园和海洋装备制造业基地的开发建设业已起步。2010年珠海必将迎来新的建设高潮，珠海面临前所未有的发展机遇。
谈到近几年，珠海与粤港澳地区在航空领域的合作方面，李国明讲到，与香港机管局合作以来，积极利用香港机场的国际视野、管理动作、技术流程等方面的经验，使珠海机场经营得到明显改善。2009年旅客吞吐量、货邮吞吐量、运输起降，同比分别增长24%、24%和20%，与2006年相比，分别增长73%、55%和34%，发展势头良好。目前在珠海机场营运的国内主要航空公司有11家，通达国内18个城市。有10家航空公司和11家公务机及通用航空公司以珠海机场作为重要的训练飞行基地。在加强珠澳机场合作上，接驳珠海机场与澳门的“珠澳直通快线”于今年2月投入运行，市场反应热烈。今后，珠海机场将以贯彻《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》为契机，全面落实国家关于机场布局的发展战略，加强珠三角五大机场合作，大力发展临空经济，推动珠江三角洲地区的社会经济发展。
加强合作互利共赢积极推进珠海航空产业发展
李国明董事长最后就五大机场加强合作共同发展及珠海机场未来的努力方向作了更为精辟的阐述。他讲到，要继续发挥珠海机场的平台作用，全力推进珠海航空产业园的建设，吸引更多的机构、企业参与合作，落户航空产业园。寻求国内外知名企业，建立战略合作伙伴关系。利用知名企业的技术、资金优势，以及珠海的独特优势，共同发展。再者就是要抓住珠海难得的发展机遇，努力开拓市场，利用“珠中江”同城化的契机，面向中山、江门等西部地区，积极开发航线、航班业务，增加货运功能，大力发展航空物流，解决珠海航空商场长期运力供给不足的矛盾，进一步发挥辐射作用。他表示继续按照《珠三角机场落实〈珠三角洲地区改革发展规划纲要〉行动纲领》达成的共识，与其它机场共同推动区内机场的合作与发展。与香港机场进一步深化合作，巩固成果，提高成效；与澳门机场坚持互助、互动、共赢的原则，在国际、国内航班的接驳运营探讨合作，为来往两地的旅客提供更加便捷优质的服务；加强与广州、深圳等机场探讨航空产业、航空物流方面的合作。为珠江三角洲地区经济的繁荣贡献更大的力量。
群英荟萃 共讨合作发展良策
珠三角五大机场之间应该是应该良性竞争，并应确定共同的发展目标。广东省机场管理公司总裁刘子静与会上如是说。他提出，五大机场应深化合作，互相参股，避免矛盾及利益冲突。在中转旅客方面他指出要真正做到便捷、有效率，粤港澳应该互开快线方便旅客出行。五大机场还应深化服务合作，规划发展趋势，合理布局，做到与世界机场接轨。他还建议五大机场联合向政府有关部门提出尽快解决珠三角地区空域紧张的要求。
深圳市机场集团有限公司董事长黄传奇谈到，机场是公共基础设施，目的是便利民众出行，满足社会及经济发展的需要。他提出可多增加城市候机厅，多增加水路及陆路的机场快线，从而简化机场旅客服务程序，便捷市民出行，这样可缩减新建候机楼面积。
国际航空运输协会北亚地区副总裁张保建提议，五大机场可使用二维条码登机牌，希望机场推出便捷速速的值机程序。中航赵总也表示，3G应运用于民航业，鼓励发展手机值机，手机订单。从而简化商务手续及服务流程。
达成共识 携手并进
最后，各机场代表认同：目前竞争不是五大机场面临的主要问题，更重要的是机场应适应经济发展的新形势，充分利用现有资源，全面贯彻《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》提出的“加强珠江三角洲机场与港澳机场的合作”的精神，以实践验证《大珠三角地区五机场落实〈珠江三角洲地区改革发展规划纲要〉行动纲领》的成效。各代表表示要紧密配合，共谋发展，积极开展一系列卓有成效的工作，相信不久的将来珠三角地区会打造出强大的机场群，服务于中国，服务于世界，造福于人类。
