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3月,国航成都出港航班共2857班,晚关舱门航班共计254班,关舱门正常率为91.1%,其中涉及地面保障晚关舱门62班,比2月减少了22.6%。近日,地服部认真总结3月份航班正点保障的经验教训,针对工作中影响航班正点的可控和不可控因素,分别提出了改进措施,努力提高航班正点率。
针对影响航班正点的晚关柜台、晚拉行李、登机口托运大件行李等可控因素,地服部提出了三点措施:一是严格执行飞机起飞前30分钟关闭值机柜台的规定,并加强值机大厅的组织和引导,在航班高峰时段引导、分流旅客过安检,避免安检口拥堵;二是当发生旅客未及时登机的情况时,要按相关规定执行减人减行李制度,避免因找行李影响航班正点关闭舱门;三是加强全员宣教,要求一线人员严格执行各项操作流程,强调工作认真仔细,避免因人为差错影响航班正点率。
针对影响航班正点的摆渡车紧张、登机口紧张、车辆受阻、安检口拥堵等不可控因素,地服部提出了两点措施:一是加强生产组织,最大限度利用有限资源,站坪中心合理调配车辆使用,运控中心合理安排登机口,旅服中心加强对旅客的登机引导;二是加强内外部接口单位的协调,运控中心加强与现场指挥协调合理安排停机位,行李中心、站坪中心加强与货运装卸人员的协调,加速行李保障,旅服中心加强与联检单位之间的协调,及时放行航班。