日前，春秋航空服务质量管理部接到三亚营业部场站王志强、广州营业部场站陈妃代、温州营业部总经理谢宝国、温州站陈彪几位同志的优秀事迹，针对他们在岗位上兢兢业业，积极化解旅客的矛盾，维护公司的形象，保持公司的服务质量，不怕吃亏、不怕吃苦、不怕吃怨的受到委屈不抱怨的精神，和敢于承担、敢于负责的态度予以了充分肯定和高度评价，在全集团通报表彰、再颁委屈奖，并将在世博前无奈强化无能力服务旅客名单。
再颁三个委屈奖
2010年3月11日，由于春秋航空公司计划原因，三亚至广州9C8909航班取消。原订该航班的陈姓旅客到达机场后，三亚营业部场站工作人员王志强告知她该航班由于公司计划原因已经取消，并已把取消信息告知所有旅客。陈姓旅客说她根本就没有接到航班取消信息，在机场情绪非常的激动，并破口大骂。王志强骂不还口，还是耐心地给旅客做好解释工作。随后积极帮助旅客签转到其它航班，使旅客顺利成行。王志强这种急旅客所急，想旅客所想的服务精神让陈姓旅客非常满意和感动，连声道谢，并给王志强写下了一封感谢信。王志强在本次事件中态度积极，灵活处理，成功地化解了旅客的矛盾，并得到了旅客的表扬。
2010年3月12日，搭乘9C8856航班的潘姓旅客正在柜台办理值机手续，由于行李超重8公斤需要支付逾重费，潘姓旅客拒绝支付，又找了身后的旅客让他人托带。春秋航空广州营业部场站实习生陈妃代按公司规定向旅客解释了春秋航空的差异化服务，并告知旅客根据民航法有关规定，利用客票找他人托带行李属违法行为，值机人员可以拒绝为其办理手续。此时潘姓旅客开始霸在柜台前耍横，不让身后的旅客办理手续。为了顾全大局，陈妃代把她的行李搬到了旁边4号柜台的秤上让后面的旅客得以继续办理手续，这时旅客潘姓旅客跳上行李秤对陈妃代的头部和上身猛打，潘姓旅客的朋友（男）把陈妃代从柜台里拉出去就是拳打脚踢，上前阻止的工作人员也被殴打致工作牌撕断，直到公安到场两位旅客才停止暴力行为。但在公安询问期间潘姓旅客又从陈妃代背后猛击其脑后和颈部，公安将两人押至机场派出所，期间潘姓旅客的朋友趁打电话的时机逃走。最后在民警的调解下潘姓旅客作出书面道歉达成和解。做完笔录陈妃代感到胸闷头胀，经人和华侨医院检查诊断为胸部和脑部创伤，需全休一周。整个事件前后陈妃代保持了高度克制，真正做到了公司倡导的对待客人打不还手，骂不还口的原则。
2010年3月20日因温州大雾9C8824航班取消不补班。温州营业部代理站长陈彪在接到消息后马上通知机场各部门和营业部总经理谢宝国，然后通过广播通知了候机楼的旅客。旅客得知航班取消，全部气势汹汹地冲出来把春秋柜台团团围住。陈彪向旅客重申春秋航空关于航班取消的若干规定，并再三给旅客道歉。只有少量旅客同意退票，大部分旅客情绪激动，不但自己不退票还阻挠其它旅客退票。营业部总经理谢宝国赶到现场后，立即亲赴一线给旅客道歉解释，此时，带头旅客却冲向谢宝国对其进行辱骂、殴打，对春秋柜台物品进行破坏，撕坏了订座单和延误证明，砸坏电话机，传真机，把水、八宝粥等洒向柜台，柜台里被搞得一片狼藉，工作人员只能被迫撤出柜台。陈彪及时通知公安维持秩序，但是某些失去理智的旅客不顾公安在场强行把陈彪和谢宝国从柜台里拉出，推推攘攘逼到角落，进行无理辱骂，还几次动手殴打，威胁其赔偿损失。谢宝国总经理和陈彪骂不还口，打不还手，始终用谦和的态度向旅客致歉解释，积极为旅客想办法，协助旅客办理转签到其它航班还有部分旅客去坐动车。直到下午2点左右，旅客情绪稍显缓和，同时营业部也把现金也送到机场，对旅客进行了退现处理，最后旅客全部也都退票离开了机场。
无奈世博前强化无能力服务旅客名单
2005年6月29日国家民航总局召开的“春秋航空旅客差异化服务听证会”，首次就旅客服务进行听证，会后批复春秋航空差异化服务措施，体现了允许市场细分，满足市场多元化需求。春秋航空除广泛宣传外，把这些差异化服务措施在售票网站和门市上旅客购票前作特别提示，以突出字体标出，旅客在购票之前阅读，签字或点击同意后才能成功订票。消费者经过对比，选择廉价航空低票价优惠，就意味着选择了廉价航空的差异化，买卖公平，合情合理，这也是欧美发达市场的国际惯例。
然而在国内，这种廉价航空差异化服务，航班正常时相安无事，一旦航班延误，有少数旅客就毁约，违背自己的承诺，吵闹、霸机或拒绝登机。结果这万分之一不到的旅客占机霸机，造成一连串的连环延误，损害后面10倍、百倍旅客的合法权益。许多不赞成霸机的旅客纷纷在王总博客上留言，认为“极少数旅客的做法很过分了，毕竟霸占飞机影响的是更多乘客的利益”，“霸占飞机是违法行为，有些人只顾自己，根本不考虑别人”。很多媒体，例如《新民晚报》曾报道的“低成本航空公司遭遇‘倒春寒’”，《金融时报》的“为人民服务不容易”，《北京青年报》“春秋航空‘黑名单’体现企业选择权”，报道了“霸机”现象令春秋的廉价航空探索十分尴尬。
2007年7月19日，大连机场天气原因春秋航班延误，仅仅因几十名旅客从19日14:14“霸机”直到20日凌晨05:30，被迫将原飞机要执行的其它4个航班的旅客长时间延误，不得已在调机过程中，又波及8个航班，祸及690位旅客长达5个小时左右的延误，还使一千余名旅客延误1－3个小时。万般无奈之下，春秋航空实施“暂无能力服务旅客名单”，事前拒绝接受这些旅客。这只是一种社会成本和公司成本最小化的办法，也是航空公司万不得已的无奈之举。
世博期间客流量将会增大，保证航班正常的压力非常大，尤其七、八月份，是雷、雨、台风等不正常天气多发季节。未雨绸缪，为了避免因个别旅客过度反应造成航班延误，保护大多数旅客合法权益，世博前春秋航空再次强化“暂无能力服务的旅客名单”这一做法。
作为中国唯一的廉价航空公司，春秋航空的目标就是要尽量剔除不必要的服务，把成本降下来让利给旅客，让国内70%以上没有坐过飞机的老百姓，能够坐得起飞机。这和其它航空公司全服务、把服务越做越多的运营模式是有区别的。虽然在中国，要把乘坐飞机从一种奢侈型的特权，回归到一种纯粹空中交通工具的消费观念还有待时日，任重道远，但是作为春秋航空的战略定位，春秋航空必须去倡导、推动廉价航空在中国的普及。
