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新中国首批社招空姐谢幕客舱,三十年青春岁月美丽“飞”度

http://www.cnair.com 2010-03-01 15:14:17 来源:航空旅游网



2010年1月14日,南航CZ6101航班上出现了一个特殊的乘务组, 组员全部是飞行30年的资深乘务长。30年前她们作为新中国第一批由地方公开招收、没有军籍的“空中小姐” ,掀开了中国民航服务史上新的一页。30年后,其中的八位始终都没有离开心爱的客舱;依然美丽而从容地奔忙在南航的各条航线上。30年,她们见证了中国民用航空事业发展。她们用美丽的微笑告诉人们,高空飞行,其实是件很美妙的事儿。


1月14日,是她们飞行三十周年纪念日,精心准备的航程让旅客耳目一新,80年代的怀旧音乐、一张张老照片、专门制作的纪录片带着旅客踏上了时光隧道,重温了30年中国民航的发展和壮大。和旅客共同度过这最后一段空中服务时光也勾起了她们的回忆,回忆起以前的那些点点滴滴。。。




1979年,沈阳的广播里突然一天十多遍的传出一条招聘信息:因为工作需要,面向广大人民群众招收“空中乘务员”。要求——女性,应届高中毕业,五官端正,身高164厘米以上,体重50-60公斤……同时发布信息的还有当地的一家报纸。得到消息的5000多人到东塔机场报了名,考官是空军军官,经过目测和政审、体检后,只有18人留了下来。在同一年,中国民航脱离空军代管,民航沈阳管理局正式成立,她们成为了新中国第一批由地方上公开招收的、没有军籍的“空中小姐”。经过两个月的培训,18位风华正茂的女孩走上舷梯,开始了她们空中乘务生涯,作为新中国第一批不带军籍的乘务员,她们掀开了中国民航服务史上崭新的一页。



岁月改变了太多东西。在那个满街都是灰、黑、蓝的年代,姑娘们也不例外,带飞的时候穿的是军装,放飞后才穿上两个兜的西服和裁剪得体的小短裙,这就是新中国第一代空姐制服,成为当时一道亮丽的风景线。30年前的东北民航还只有安24、伊尔14两种机型,客舱内没有空调,只配一名乘务员。由于飞行高度低,旅客和乘务员经常一起表演“翻江倒海”,她们每天必备的是一块榨菜,因为除了这个已经吐得什么都吃不下。当时在东塔机场起飞的飞机只有一条从沈阳—长春—北京再返回沈阳的航线,几年后慢慢有了通往广州、上海、长沙、武汉、郑州的航线。由于机型落后受天气影响大等因素, “飘”出去一个星期回不了家是常有的事。那时的旅客必须是持有县团级以上介绍信才能乘机的。他们所享受到的服务也比较简单,但体会到的热情诚恳的服务却丝毫不减。姑娘们有时候也会惊喜地发现,一些耳熟能详的名字竟然就是自己的乘客。



八十年代,沈阳民航新引进了可以容纳100多人的“三叉戟”飞机,越来越多的人开始乘坐飞机,机舱内变得热闹起来。服务尤其是空中服务,越来越受到业内人士的重视,对空中服务的标准有了一定的规范,“八大机场六大窗口单位服务竞赛”等民航创评工作此起彼伏。乘务员们穿着8厘米的“八达岭”牌高跟鞋为旅客递送玻璃瓶饮料和作为纪念品的小包装香烟,这些在今天看似简陋,甚至违规的服务,在当时却是最标准的。那时候,首批招收的空姐已经成为空中服务的骨干,有的已经走上领导岗位,并在各自岗位上取得了不俗的业绩,时任乘务队副队长的刘淑娟带队在“八大”竞赛中一举夺冠、成为她们中间的一个缩影。


九十年代,民航第一次体制改革,各大航空公司相继成立,市场体制被引入民航,各个公司间的竞争也逐渐开始,服务自然而然的成为这场竞争的重量级砝码。此时,三叉戟已淡出民航,取而代之的是A300、MD90、MD82等先进机型,这些飞机娱乐设备新,服务设施全,旅客随时可以享用热腾腾的米饭,一个很细节的变化是机上有了餐车,乘务员再也不用托着沉甸甸的饮料找平衡了。从1992年开始,“十万旅客话民航”、“服务质量上台阶”等活动相继展开,对服务的要求逐步提高,要想在激烈的市场竞争中脱颖而出并不容易。为此,乘务队一方面下发旅客意见卡,对每一条旅客意见认真分析、研究对策,另一方面搜集国内外其他航空公司的服务信息,查找自身的不足和差距。同时选派业务骨干到国外学习交流,全日空、大韩等公司都留下了她们孜孜以学的身影。在不断的学习中,服务上的变化悄然发生,客舱服务逐步走上了规范化轨道。



已经是资深乘务长的八位新中国首批空姐,身体力行、率先垂范,树立精品服务样板,强化服务品牌建设,无私地把自己的经验和技能都传递下去,带动了整体服务质量的提高。航班中她们力求尽善尽美,由她们八位为主体组建的“夕阳红乘务组”,每次执行航班任务都有非凡的效果:一位旗下掌管多家星级酒店的香港知名企业家,在接受了乘务组的服务后,赞赏的竖起了拇指说:你们是最优秀的,南航是最好的。在南航开展的优秀服务年、品牌服务年中沈阳客舱部都取得了第一名的好成绩。



作为时代的见证者,八位资深的乘务长亲历了乘务工作伴随着中国民航的发展不断演变,壮大。她们也在不断的调整自己的服务理念和定位。用心去思考,用心去服务,无论世界如何改变,这一点永远不变。按照相关规定,空中乘务员在飞行30年之后将告别这个职业。进入2010年她们的空乘生涯将开始按月、按日倒计时,她们不愿意错过每一次飞行的享受,最后一段空中服务的时光将和以前所有的美好的瞬间一起,永远留在记忆中。30年,她们经历了中国民用航空事业发展。30年她们见证了中国民用航空事业的辉煌。她们是南航的功臣,她们是南航的骄傲,她们用美丽的微笑和告诉人们,高空飞行,其实是件很美妙的事儿。



 




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