如果打5折的话，成都飞往昆明的机票需要350元。不过，这个价格，却可以从成都直飞马来西亚的吉隆坡了。冲着这个“不可思议”的低价，成都市民陈小姐和她的3个朋友购买了今年4月份从成都往返吉隆坡的机票，并计划好了度假行程。不过，前两天，来自亚航的一封航班取消邮件打乱了她的全盘计划。
邮件中写道，亚洲航空将成都—吉隆坡原本每周7班的航班量，削减到每周5班。取消每周四、周日的航班。已经订票的旅客可以选择改期或者全额退款。
据悉，亚航暂定的减飞时间将从3月1日持续到10月31日。照此计算，将有数百上千名成都旅客的行程受到影响。
航班取消旅客行程打乱
全球知名廉价航空公司亚洲航空，去年10月份“飞”进成都，开通成都—吉隆坡航线。300多元的超低票价，引起了成都市民的抢购风潮。
陈小姐就是其中一个。她于去年联合3个朋友，提前数个月，通过亚航网站，抢购到了今年4月成都往返吉隆坡的机票，并计划好了在马来西亚的全部行程。
“航班取消简直给我浇了一大瓢冷水。”陈小姐说，她原本预定的是周一去，周日返回的机票。亚航此次将周四、周日航班取消，她只能将回程的时间调整。但是如果她调整到周六回，那么将少耍一天半的时间。如果是周一回，又无法向单位请假。
陈小姐想取消行程，将去程航班机票也取消，但亚航表示，没有取消的航班不能退款。而当时陈小姐订票时，周六的票价比周日便宜几乎一半，“所以我要求亚航将我周六航班免费升舱，但也被拒绝”。
而另一名预订了9月份去吉隆坡（当时预订票价116元）的市民李小姐更是惴惴不安。她虽然目前暂时还没有收到航班取消的通知邮件，但她非常恐慌。“我已经预订了吉隆坡飞槟城的机票，还有酒店。万一航班取消，真的不知道该怎么办！”
受到影响的还有旅行社。成都某旅行社年前就收到了亚航的航班取消通知。该旅行社周小姐表示，影响最大的是预订周二去、周日回行程的客人。客人只有改成周二去，周六回。大概有300名客人行程受到影响。行程缩短了一天，旅行社除了退还相关团费外，还按照合同违约规定，赔偿了客人团费的5%。“每个客人大概赔付了100多元。这些损失都是我们自己承担的。”
航班取消或是短期行为
在目前旅客收到的通知邮件中，并没有说明具体取消原因。昨天，记者联系上了亚洲航空相关负责人。他表示，亚航暂定的减飞时间将从3月1日持续到10月31日。而关于此次减飞的具体原因，亚航该工作人员表示，最主要的原因是基于空管时刻的限制。作为中国西部最繁忙的机场，双流机场的航班时刻非常紧张，无法申请到合适的时刻，因此才有减飞的决定。
不过，记者从其它途径了解到另一个说法，亚航此次减飞的原因，还是基于上座率和利润的原因。据悉，亚航原本是用空客A330飞机执飞，载客量超过300人。今年2
月初后，航班量从原来的5班增至7班，同时用180座的空客A320，替换原有的A330。不过，改用小飞机后的成本则更高，故决定改回每周5班沿用大飞机执飞。待航线运作情况稳定后，再做重新调整，并能尽早升至每天一班。
亚航天津航线曾“技术性停航”
成都航线的减班很容易让人联想到亚航天津航线。亚洲航空公司天津—吉隆坡航线在运营7个月后，于2009年11月23日暂时停航。亚航官方声明对此解释为“北方冬季天气多雾以及航班时刻等技术性原因”。但亚航长途公司首席执行官阿斯兰在接受媒体采访时坦言：“天津航线是中国市场已开通的8条航线中运营状况最差的，平均客座率仅为40%到50%，而廉价航空的客座率必须达到80%才能实现盈利。”
天津航线今年2月1日复航后，亚航商务总监、中国市场负责人陈凯霖表示，中国市场方面，亚航力争将所有开通航线的客座率都能达到80%以上。“同时，我们也会重新审核及评估现有的中国和其它航线，视其盈利或亏损情况，从而重新规划我们的航线、航班消减或增加的经营计划。”
