1月19日，亚洲最大的航空公司日本航空向东京地方法庭申请适用《更生公司法》。拥有政府背景的“企业再生支援机构” (Enterprise Turnaround Initiative Corp) 将联合日本政策投资银行(Development Bank of Japan)向日本航空注资3，000亿日元，在法院的监督下和托管委员会的领导下，实施长达三年的重组计划。
1月19日下午，日航在其官方网站表示，已于今日同时向东京地方法院提交破产保护申请，和向“企业再生支援机构”申请援助。并很快得到法院和“企业再生支援机构”的批准。法院同时指定了两位机构托管人，完整的管理人员方案将于今年2月初公布。
于此同时日本航空新社长人选将于2月上旬确定。
据日本《每日新闻》报道，日本航空公司（Japan Airlines International Co., Ltd.，简称“日航”）新任董事长稻盛和夫，因创始京瓷和第二电电(现KDDI)，以其领袖魅力而广为人知。但是稻盛先生自己也承认“对于运输业是外行”，辅佐的人选就至为重要。
企业再生支援机构提名作为日航重建专家的濑户英雄（企业再生支援委员长 62岁）和中村彰利（专务 51岁）作为职务执行者。濑户先生历任大和生命保险和MYCAL的财产管理人。中村先生为旧产业再生机构常务，参与了亚洲网络航空的重建。
支持稻盛先生的新社长人选，也有人推荐日航子公司日本航空快运的来栖茂实社长（54岁）、日本空中通勤的大西贤社长（54岁）。稻盛先生亲自和候选者面谈，将于2月上旬决定人选。
同时日航还任用了精通稻盛先生创立的“阿米巴经营”的数名干部。通过小集体的独立核算提高职员的责任感，并以此促进日航职员的意识改革。（杨涛/编译）
