俗话说助航灯光是飞行员的“眼睛”，在夜航飞行、飞机即将落地前、寻找正确的进近航道，助航灯光中的PAPI灯发挥着举足轻重的作用，但是凡是设备就会有故障的。前段时间，我们机场的坡度灯就发生了故障。
故障的性质还要从机场的地理位置和使用环境说起，我们机场位于内蒙古的东北部，自然条件和气候条件相对较差，采暖期长、风沙大。尤其是机场扩建完成后，新的植被还没有完全恢复，小的石子和沙土裸漏在跑道的两边，虽然人工种了草，由于干旱少雨以及细沙石较厚等原因，草也没有完全生长出来，在加上一年中有好几个月刮风天，沙石被风吹打在PAPI灯外罩钢化玻璃面板上，时间久了，把钢化玻璃外罩吹打出许多细小的“麻点”这些“麻点”如同南方水气重灯具受潮凝结出的细小水珠一样，造成PAPI灯红、白过渡面不清，飞行员在天空看到的PAPI灯灯光的颜色是一片黄色，正常的PAPI灯红、白过度非常清晰。在故障前我们曾查看过PAPI灯，角度和外观完全正常，也通过了每年一次的飞行校验。但是这些“麻点”非常细小，不仔细看都看不出来。
经过仔细的观察，问题找出来了，更换了灯具外罩钢化玻璃面板后，灯具一切正常。
经过此次故障，也使我深深懂得，助航灯光的巡视和检查、检修还要从细微处入手。设备和人一样，你对它认真细致，它就会给你全力的工作！为航空运输的安全助力！
