日本国土交通大臣前原诚司（Seiji Maehara）9月29日表示，他将授权一个暂时新成立的特别工作组起草日本航空公司（Japan Airlines Corp.）的重组计划。
日本国土交通大臣前原诚司（Seiji Maehara）9月29日表示，他将授权一个暂时新成立的特别工作组起草日本航空公司（Japan Airlines Corp.）的重组计划。
前原诚司在记者招待会上表示，“我将监督特别工作组对该计划的制定”。
9月25日，日本政府成立了一个新的五人小组以为日本航空公司的振兴计划提议。其结果是，由上届日本政府决定的日航完成重组计划的最后期限被延长两个月，直至11月底。
前原诚司表示，特别工作组将在10月底前制定日航重组计划草案。
在新框架公布之前，该国土交通大臣曾于24日表示，“他对日航重组计划的可行性保持怀疑态度”，此前，前原诚司于当天早些时候与日本航空公司首席执行官西松遥（Haruka Nishimatsu）举行了会谈，西松遥向政府寻求了公共资金援助，以提高这家处于困境中的航空运营商的资本。
由于受到全球旅行急剧下降的重挫，该航空公司报告称，在截至6月的3个月里，该公司当季亏损额达到有史以来最大规模的990亿日圆。在截至2010年3月的09/10财年，该公司预测净亏损630亿日圆。
在其复兴计划中，这家在位于东京的公司与达美航空公司（Delta Air Lines Inc.）和美国航空公司（American Airlines）的母公司AMR公司分别展开了单独的结盟谈判，这两家美国公司有可能投资于其日本同行，以加强他们在亚洲的服务。
