法航-荷航集团希望在4月1日开始的2010-2011财年实现收支平衡（不包括燃油套期保值合约），首席执行官Pierre-Henri Gourgeon告诉法国《回声报》。
他说套期保值将继续产生负面影响，但之前宣布的成本削减措施将阻止现金流进一步恶化。他补充说他不指望在2012年之前恢复到2008年的运量水平。Gourgeon坚持称法航的中短程航空网络不会朝着低成本服务理念发展，但“乘客却倾向于低成本模式。我们将继续提供典型服务，但会采取某些适应措施。我们没有取消头等舱的计划。仍然有乘客希望获得舒适的乘机体验。”他确认航空网络调整的目的是节省成本。例如，从11月开始，法航将使用A320代替运力较大的A321，降低其在巴黎戴高乐机场的航班频次。法航-荷航集团在截至6月30日的第一财季亏损4.31亿欧元（43.6亿人民币）。
