美国航空母公司AMR Corporation表示，其获得了29亿美元（198.3亿人民币）额外流动性和飞机融资，同时宣布重组航空网络，并为其区域性子公司American Eagle敲定22架CRJ700的选择权。美国航空还表示其已选择GEnx-1B发动机，为其预计从波音订购的100架787-9提供动力。
新融资包括来自向花旗银行预先出售常旅客里数获得的10亿美元现金。另外2.8亿美元通过从GECAS贷款获得，而且其与飞机租赁商协商获得16亿美元出售/回租融资，涉及2010-2011年交付的737-800。美国航空将在2010年和2011年分别获得45架和8架飞机。
“过去两年的危机给我们的收入和资产负债表造成了巨大影响，”董事长兼首席执行官Gerard Arpey在与记者和分析人员召开的电话会议上表示。“虽然依靠贷款无法取得成功，但今天的宣布非常重要，而且有利于发展。”
关于CRJ订单，执行副总裁兼首席财务官Tom Horton表示，“我们运营的支线喷气式飞机少于我们的竞争对手。这将是我们拉进与他们之间距离的重要一步。”他拒绝提供交付时间表，但表示它们将“在较短的时间内”交付，首架飞机将于2010年中抵达。
规划高级副总裁Virasb Vahidi对ATWOnline说，“这些飞机对我们的航空网络非常重要，使我们能够服务于我们运营枢纽之外较不活跃的市场。”
根据航线重组计划，美国航空和Eagle 将对于芝加哥奥黑尔机场、达拉斯/沃斯堡、迈阿密、纽约肯尼迪机场、纽约LaGuardia机场和洛杉矶的航班时间表，干线和支线都将增加110架次每日航班以及约30个新目的港。系统运力有望在明年增加1%。
