天津滨海国际机场未来将成为国内最大的航空货运枢纽之一，同时在空间上与首都国际机场形成空港组团。近日，天津市政府正式批复了《天津滨海国际机场综合交通枢纽集疏运规划(2009-2020年)》，按照要求，有关部门将加快京津城际机场联络线工程、地铁2号线机场延长线工程、机场大道、津汉快速路等道路工程。
《天津滨海国际机场综合交通枢纽集疏运规划(2009-2020年)》规划范围西起外环线、东至京津塘高速公路和蓟汕高速公路联络线，北起津汉快速路，南至津滨高速公路。按照构建“客货分离，快速疏解”集疏运体系的原则，确定由城际铁路、城市轨道交通、快速路、城市主干道等组成集疏运网络体系。按照《规划》要求，有关部门将加快京津城际机场联络线工程、地铁2号线机场延长线工程、机场大道、津汉快速路等道路工程。(资料图片摄影 新报记者 许凯 记者 王月)
地铁2号线延长到机场
天津地铁2号线机场延长线工程前期准备工作已全面展开，工程预计年内开工建设。
地铁2号线机场延长线起自2号线正线最东端李明庄站，终止于天津滨海国际机场新航站楼之下，全长5公里左右，预计将和机场二期扩建工程同时投入使用。通车后，将连通天津机场和火车站两大交通枢纽。
城铁
京津城际进航站楼
年内天津将开工建设京津城铁引入滨海国际机场线工程，将实现轨道交通与航空运输的无缝对接。
据了解，该线路起自京津城际延伸线机场西线路所，下穿规划机场大道，沿规划机场航站楼登机廊桥于航站楼地下设站，线路全长6.76公里，其中地下隧道4.5公里。
公路
津汉快速服务机场
天津滨海新区东西方向的重要干道津汉快速路西起东丽区津歧延长线(东金路)以西1.2公里处，沿东北方向止于汉沽区汉蔡路，全长约35公里。按城市快速路双向六车道标准修建。
作为滨海新区综合交通规划体系中东西向重要的客运干道，津汉快速路负担着沟通天津中心市区、滨海新区的东丽、塘沽、汉沽等区域的重任，并将临空产业区、高新技术产业园区、滨海休闲旅游区等经济区、功能区、旅游区连接起来，成为滨海新区东西向重要的景观旅游通道。
