2009年初，自从国航股份工程技术分公司,把“推行精益（6S）管理”纳入到战略行动计划以来，贵阳维修基地在现有的条件下，克服重重困难，本着打造安全、整洁、舒适、明亮的工作环境，以良好的客观环境和生产秩序来规范员工行为为原则，在对飞机实施A检维修工作中，推行6S生产现场管理取得成功。
9月2日，贵阳维修基地再次迎来了B2950号波音737-300型飞机的81A定检工作。与以往定检工作不同的是，此次定检工作的管理模式，完全按照6S现场管理要求进行，为了打好第一仗，贵阳维修基地在该项定检条件方面进行了细致的准备，由于没有固定的机库，每次定检都是租用机库来进行工作，对现场规划、定置，都受到很多客观条件的限制，针对这些困难基地领导重视，干部带头，以身作则，协调员一起，积极开动脑筋，集思广益，为确保定检、排故使用便捷，提高维修工作效率，工具设施区域集中化为原则，共同协商，优化、合理配置在机库中放置设备设施使用资源的同时，充分利用租用机库的环境，以各专业角度对梯架、平台车等多类维修使用设施，进行了在现有空间中使用最合理化的摆放，想出了不少6S“金点子”，确定出了统一的标准，制作出了具有基地特色，不受空间限制，操作性强等特点的贵阳维修基地A检6S生产现场的实施方案。
下午18时，B2950号飞机拖进机库时，一个崭新的现场工作管理模式开始，8个小时后顺利的完成了737-300飞机81A定检，在整个生产现场，通过分区划线，规范工具、设备的对应标识等6S整理整顿，使生产现场各类物件定置定位满足了“有物必有位，有位必定置”要求，生产现场秩序发生了质的变化：工作现场区位更清晰了，物件摆放使用更安全可靠了，员工的安全生产和遵章守纪意识也得到进一步提高，为安全生产和维修质量提供强有力的保障。
此次A检工作中，推行实施6S生产现场管理，从设想到立项，从计划到推广，国航贵阳维修基地克服困难用了最短的时间取得最快的效果。为国航工程技术分公司成为一个有秩序的、整洁的、符合可视化管理要求的有机系统作出贡献。
