近日，广西区内支线首次推出4月份"随意飞"航空月票，旅客花上800元购买一张月票后，每次乘机时仅需交纳50元机场建设费，即可不限航线、航班和次数，乘坐区内支线航班在广西随意飞行，让更多的人能够体验到航空飞行的乐趣。这是继2005年海航对京沪线、2007年春秋航空对沪汉线和2008年春秋航空对郑州—上海航线、山东航空对省内支线推出“航空月票”以后，国内航线上再次出现这种月票形式。
2005年海航推出的京沪线“航空月票”在经历了最初的火爆后最终夭折，春秋航空的月票也相继停售。那么，广西首次推出的“航空月票”命运又将如何?“航空月票”能产生哪些作用?其推广的可能性又有多大?
据了解,自从3月13日广西区内支线更换大飞机执飞航班以来,市场反应良好,每天均有三四百名旅客乘坐区内支线进出桂林。特别是每个航班20张1折的特价机票,更是受到了广大市民欢迎,不到一周,就售出了3000余张特价机票。许多从来没有坐过飞机的老人和小孩,都愉快地体验了航空飞行乐趣。
广西现有桂林-南宁、桂林-北海、桂林-百色三条区内支线，每天各飞一班往返航班。为更好促进广西北部湾经济区开放开发，构建便捷的立体交通网络，方便经常往来于广西区内各市之间的公商务旅客，4月份，广西机场管理集团首次推出了广西区内支线航班"随意飞"航空月票，每张800元，从3月18日起正式发行。购买"随意飞"月票的旅客，可在2009年4月份乘坐任何一条区内支线的所有航班，无论班次，机票费用全免，每次仅需支付50元机场建设费即可。同时，区内支线旅客还可免费乘坐民航巴士进出机场。该月票不可转让，仅限本人使用。广西区内支线航班“随意飞”月票首批发行100套,并将根据市场需求适当增加产品投放量。
已经拿到“航空月票”的台湾商人郭先生表示，自己经常需要到广西各个地市考察和洽谈农业合作项目，“航空月票”为他提供了一个乘飞机出行的好选择。“以前桂林的朋友邀请我去考察或游玩，我很少去，因为路途太远，有‘航空月票’后，现在我可以每星期去一次桂林。”
航空月票限量发行100套
近日，广西机场管理集团传出消息，4月起将推出广西区内支线航班“随意飞”月票，购买每张800元人民币月票的中外旅客，在今年4月1日至4月30日可“随意”乘坐桂林——南宁、桂林——北海、桂林——百色三条区内支线，不限航班和次数，机票费用全免，每次仅需支付50元机场建设费，还可免费乘坐民航巴士进出机场。
据介绍，月票采取实名制，不可转让，仅限本人使用，仅限在独家承运广西区内支线的深航广西各直属售票处销售。旅客购买月票后，每次乘机时只需在深航直属售票处出示身份证并交纳五十元机场建设费即可办理登机手续。首批航空月票自3月18日起发行，限量发行100套，并将根据市场需求适当增加产品投放量。
深航南宁分公司市场销售部航线经理古镇康表示，航空月票投放市场后，相比于汽车和火车，乘飞机往返区内各地具有很明显的优势。以南宁至桂林为例，在价格方面，目前乘汽车单程价格也要150元左右，在时间花费方面，飞机空中飞行时间大概需要50分钟左右，包括从市区进出机场，从南宁前往桂林也只需要两个半至3个小时，比乘坐火车和汽车节省了近两个小时。
航空月票一推出，立即引起了社会的广泛关注。古镇康3月23日接受记者采访时表示，前期发行的100套月票至当日已经基本订满，还有旅客在报名预订，公司可能将增加投放量。
在广西从事农业项目开发的台湾商人郭维钦在深航位于南宁的销售处拿到了航空月票，他表示，自己经常需要到广西各个地市考察和洽谈农业合作项目，“航空月票”为他提供了一个乘飞机出行的好选择。“以前桂林的朋友邀请我去考察或游玩，我很少去，因为路途太远，有‘航空月票’后，现在我可以每星期去一次桂林。”
